Systém vstrekovania paliva EFI Niektoré modely TOYOTA COROLLA sú vybavené elektronicky riadeným systémom vstrekovania paliva. Proces regulácie vykonáva riadiaca jednotka. Riadiaca jednotka dostáva zo snímačov a riadiacej jednotky zapaľovania potrebné...
Bezpečnostné opatrenia pri práci so vstrekovacím systémom Neštartujte motor bez bezpečného pripojenia batérie. Na štartovanie motora nepoužívajte rýchlonabíjačky. Neodpájajte batériu, keď je motor v chode. Pri nabíjaní batérie odpojte batériu od palubnej siete. Pred kontrolou...
Schematický diagram systému vstrekovania paliva EFI Schéma systému vstrekovania paliva EFI zdvihový objem motora 1,3 litra Obrázok neukazuje: Ovládací blok. Umiestnenie v kabíne za stredovou konzolou. Box s aktívnym uhlím a magnetickým ventilom. Umiestnenie v motorovom...
Čítanie chýb z pamäte počítača Ak dôjde k poruche v systéme prívodu paliva, na prednom paneli sa rozsvieti kontrolka. Riadiaca jednotka zároveň prepne do núdzovej prevádzky a pokračuje v zaznamenávaní porúch. Porucha sa dá prečítať z pamäte počítača,...
Chybové kódy vstrekovacieho systému kód č Zodpovedajúci prvok systému — Žiadne chyby 11 Bez napájania riadiacej jednotky 12 Žiadny signál otáčok motora 13 O počte otáčok nad 1500 ot/min nie je žiadny signál. 14 Žiadny signál zapaľovania 21 Žiadny signál z...
Kontrola nečinnosti Podmienky kontroly: Vzduchový filter musí byť nainštalovaný, všetky hadice a potrubia systému nasávania vzduchu musia byť pripojené. Naštartujte a zohrejte motor. Teplota motorového oleja musí byť aspoň 80°C. Vypnite...
Kontrola koncentrácie CO Pozor: Pri vozidlách s katalyzátorom nie je koncentrácia CO regulovaná. Podmienky testu: Skontrolujte výfukový systém. Za týmto účelom zatvorte koniec výfukového potrubia handrou. Všetky potrubné spoje musia byť...
Kontrola ventilu studeného štartu Ventil studeného štartu sa kontroluje, ak motor zle štartuje a naberá otáčky za studena. Odpojte pripojenie vstrekovacej zástrčky. Pripojte ohmmeter a zmerajte odpor ventilu studeného štartu. Odpor musí byť: objem...
Kontrola vstrekovacieho ventilu Vstrekovací ventil vstrekuje palivo po častiach, to znamená, že na každú otáčku kľukového hriadeľa sa vstrekne polovica paliva potrebného na dokončenie pracovného cyklu. V tomto prípade má vstrekované palivo tvar kužeľa...
Demontáž a montáž vstrekovacieho ventilu Odstúpenie Odpojte uzemňovací kábel (-) z batérie. Pozor: V dôsledku toho sa vymažú záznamy v pamäti palubného počítača, najmä záznam o poruche a kód rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte obsah tejto časti "...
Kontrola palivového čerpadla Ak sa motor zle naštartuje alebo sa vôbec nenaštartuje a tiež sa zastaví počas jazdy, je potrebné skontrolovať činnosť palivového čerpadla. Palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži. Jeho činnosť môžete...
Kontrola tlaku paliva Tlak paliva sa kontroluje, ak sa motor zle naštartuje alebo vôbec nenaštartuje a ak motor beží zle alebo sa zastaví. Podmienky testu: Batéria musí byť úplne nabitá (12 V). Palivový filter musí byť čistý. Skontrolujte...
Poruchy vstrekovacieho systému Pred diagnostikou vstrekovacieho systému musia byť splnené nasledujúce podmienky: Počas štartovania nie sú žiadne chyby v ovládaní motora. Pri štartovaní studeného aj teplého motora je potrebné mierne stlačiť plynový...