Vybratie a vloženie batérie Pozor: Ak dôjde k odpojeniu batérie, vymaže sa záznam o poruchách v pamäti počítača a nefungujú také systémy, ktoré sú často v prevádzke, ako je antiblokovanie, rádio, hodiny. Pred odpojením batérie si prečítajte...
Kontrola batérie Existujú dve možnosti kontroly batérie. V závislosti od testovacej metódy sú potrebné rôzne nástroje. Kontrola hustoty elektrolytu Hustota elektrolytu spolu s napätím udáva stupeň vybitia batérie. Na kontrolu hustoty sa...
Nabitie batérie Neskratujte batériu, t.j. plus (+) A (-) Batérie nesmú byť prepojené. Ak dôjde ku skratu, batéria sa prehreje a môže prasknúť. Batériu nevystavujte otvorenému ohňu. Elektrolyt je toxický. Zabráňte kontaktu s očami,...
Batériové úložisko Dlho nepoužívané batérie sa samovoľne vybíjajú a môžu sa tiež sulfátovať. Ak sa takéto batérie nabíjajú zrýchlenou metódou, nebudú akceptovať nabíjací prúd alebo sa môžu zdať nabité. Tieto batérie sú chybné. Pred...
Samovybíjanie batérie V nepoužívanom aute prirodzené samovybíjanie batérie nie je závislé od výbavy auta a pridáva sa k nemu spotreba elektrickej energie u niektorých spotrebiteľov. Preto, keď sa vozidlo nepoužíva, je potrebné každých 6...
Generátor — všeobecný popis COROLLA je vybavená alternátorom. V závislosti od modelu a vybavenia môžu generátory produkovať prúd od 40 do 70 A. Maximálny prúd je uvedený na štítku generátora. Pozor: Ak sú vo vozidle nainštalované ďalšie elektrické...
Bezpečnostné opatrenia generátora Pri práci s elektrickým zariadením v motorovom priestore nezabudnite odpojiť uzemňovací vodič (-) z batérie. Nezamieňajte vodiče regulátora napätia a generátora. Pred odpojením označte vodiče. Neodpájajte akumulátor a...
Test napätia alternátora Pripojte voltmeter medzi kladný a záporný pól batérie Naštartujte motor. Pri štartovaní motora môže napätie klesnúť na 8 V (pri vonkajšej teplote vzduchu +20°С). Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. V tomto prípade by...
Demontáž a inštalácia generátora Odstúpenie Odpojte uzemňovací kábel (-) z batérie. Pozor: V dôsledku toho sa vymažú záznamy v pamäti palubného počítača. Najmä záznam o poruche a kód rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte obsah tejto časti «...
Kontrola a výmena uhlíkových kefiek generátora Kefy generátora sa opotrebúvajú pomerne pomaly. V priemere sa opotrebujú cez 120 000 kilometrov. Odporúča sa ich však vymeniť vopred. Alternátory môžu mať rôzny dizajn v závislosti od modelu auta. Odstránenie kief pre...
Demontáž a montáž štartéra Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor nazývaný štartér. Ak chcete naštartovať motor, musíte ho vytočiť aspoň na 300 otáčok za minútu. Štartér pozostáva z hnacej časti, krytu s pólmi a zbernej...
Kontrola a výmena magnetického štartéra Štartovací obvod štartéra Ak dôjde k poruche magnetického štartéra, ozubené koleso štartéra nezaberá s ozubeným vencom zotrvačníka motora. To zabraňuje naštartovaniu motora. Vyšetrenie Odstráňte štartér. Štartér bez...
Riešenie problémov so štartérom Ak sa štartér neotáča, najskôr skontrolujte, či je napätie na svorke 50 elektromagnetu štartéra. Napätie by malo byť aspoň 8 V. Ak je napätie, skontrolujte obvod štartéra. Či štartér funguje pri plnom napätí batérie, je...