Demontáž a generálna oprava motora — všeobecné informácie Táto podkapitola podrobne rozoberá postup pri vykonávaní takých prác, ako je demontáž pohonnej jednotky z automobilu a generálna oprava vnútorných častí príslušných motorov. Časť postupov demontáže a montáže jednotiek a...
Špecifikácie motora Motory 2F a 3F-E (údaje pre motory 3F-E sú v zátvorkách) Kompresia: – štandardný 9,8 kgf/cm 2 (9,8) - najväčší rozdiel v kompresii vo valcoch 2,0 kgf/cm 2 (2,0) Tlak oleja: - na voľnobeh (600 ot./min) nie menej ako 0,28...
Diagnostika motora s podtlakomerom 1. Meranie vákua je spoľahlivý a relatívne lacný spôsob diagnostiky motora. Podľa údajov vákuometra si môžete urobiť predstavu o stave skupiny piestov, tesnosti tesnení hlavy valcov, sacieho a výfukového potrubia,...
Kontrola kompresie valca Výsledky testu kompresie vo valcoch motora umožňujú posúdiť stav častí motora (piesty, krúžky, ventily a sedlá, tesnenia hlavy valcov). Ak chcete získať presné výsledky testu, motor sa musí zahriať na normálnu teplotu a...
Demontáž pohonnej jednotky Motor sa z motorového priestoru vyberá zdvihnutím, takže zdvíhacie zariadenie musí byť dimenzované na hmotnosť motora. Práca by sa mala vykonávať s asistentom, ktorý má určité zručnosti. Pri motoroch so vstrekovaním...
Demontáž a montáž motora Odstúpenie 1. Dekomprimujte palivový systém a odpojte batériu od zeme. 2. Odstráňte vzduchový filter. 3. Vypustite chladiacu kvapalinu. 4. Označte a odpojte všetky káblové konektory, podtlakové a palivové hadice od...
Alternatívy generálnej opravy Existuje niekoľko možností pre generálnu opravu. Určujúcim faktorom je stav bloku valcov, ktorý je v niektorých prípadoch vhodné vymeniť. Pri nevyhovujúcom stave kľukového mechanizmu a bloku valcov je cenovo výhodnejšia...
Postup demontáže motora Kľukový mechanizmus a piestová skupina motorov 3F-E (Usporiadanie motora 2F je podobné) 1. Spodný kompresný krúžok; 2. Rozťahovač krúžkov na stieranie oleja; 3. Prst; 4. Puzdro hlavy ojnice; 5. Ložisko vačkového...
Hlava valcov — demontáž, kontrola a montáž Časti ventilového rozvodu 1. krekry; 2. taniere; 3. Pružiny; 4. Čiapky na dáždniky; 5. Ventily Demontáž Pozor! Zdá sa, že je vhodnejšie kúpiť novú hlavu bloku, ako demontovať, kontrolovať a opravovať použitú hlavu. 1....
Oprava ventilov — všeobecné informácie Vzhľadom na náročnosť práce a potrebu použitia špeciálneho náradia a vybavenia sa odporúča oprava ventilov, sediel a vodiacich puzdier v autoservise. Odporúča sa samostatne vykonávať iba prípravné práce (odstránenie a...
Ojnica a skupina piestov — demontáž Pozor! Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo. 1. Odstráňte rameno vytvorené v dôsledku vývoja a usadenín sadzí v hornej časti valca, po skontrolovaní nechtom na...
Kľukový hriadeľ — demontáž a kontrola Demontáž Pozor! Kľukový hriadeľ je možné demontovať až po demontáži motora z vozidla. Najskôr odstráňte zotrvačník (alebo hlavný disk), napínacia kladka, remeň (reťaz), vaňa, zberač oleja, olejové čerpadlo, predný kryt...
Čistenie a kontrola bloku valcov Teleskopický merač vnútorného priemeru Čistenie Pozor! Zátky kanálov chladiaceho systému sú pevne zatlačené do bloku valcov. 1. Odstráňte viečka s vložkami, označte ich a uložte oddelene. 2. Opatrne vyčistite blok od...
Honovanie valca 1. Na honovanie sa odporúča použiť "kefa". 2. Upnite prípravok do elektrickej vŕtačky. 3. Povrch valca dobre namažte olejom, zapnite elektrickú vŕtačku a pravidelne sa pohybujte nahor a nadol vo valci. 4. V tomto...
Ojnice a piesty — skontrolujte 1. Opatrne očistite piesty od karbónových usadenín a opatrne odstráňte krúžky. 2. Odstráňte uhlíkové usadeniny z drážok piestnych krúžkov pomocou nástroja (foto vľavo) alebo starý piestny krúžok (fotka vpravo). 3....
Hlavné a ojničné ložiská Hlavné a ojničné ložiská sa musia počas generálnej opravy motora vymeniť, ale použité ložiská by sa mali starostlivo skontrolovať, aby sa obnovil celkový stav motora v čase opravy. Príčiny deštrukcie ložísk kľukového...
Postup montáže motora Odporúča sa nasledujúce poradie montáže pre príslušné motory: ložiská vačkového hriadeľa (lisované v autoservise); piestne krúžky; kľukový hriadeľ a hlavné ložiská; piesty s ojnicami; olejova pumpa; vačkové hriadele a...
Montáž piestnych krúžkov 1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov roztrieďte krúžky a skontrolujte medzeru v spojoch (tu vľavo). Za týmto účelom zatlačte krúžok cez hlavu piestu (fotka vpravo). Krúžok by mal byť v spodnej časti valca, v...
Kľukový hriadeľ — inštalácia a kontrola Inštalácia 1. Umiestnite blok tak, aby spodná časť smerovala nahor. 2. Vyskrutkujte skrutky krytov, získajte kryty a rozložte ich v poradí ich inštalácie. 3. Odstráňte staré vložky z krytov a bloku valcov a vyčistite...
Zadné olejové tesnenie — inštalácia 1. Skontrolujte stav čapu kľukového hriadeľa. V prípade hlbokého opotrebovania v mieste okrajov upchávky sa odporúča vymeniť kľukový hriadeľ. 2. Vyčistite drážku pod olejovým tesnením v bloku valca, namažte vonkajšiu...
Ojnice a piesty — inštalácia a montáž Usporiadanie kĺbov piestnych krúžkov 1. Horný kotúč krúžku na stieranie oleja; 2. Horný kompresný krúžok; 3. Spodný kotúč krúžku na stieranie oleja; 4. Dolný kompresný krúžok; 5. Rozťahovač krúžkov na stieranie oleja;...
Naštartovanie motora po oprave a zábehu 1. Po dokončení montáže dvakrát skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. 2. Pri vypnutých sviečkach a vypnutom zapaľovacom systéme otáčajte kľukovým hriadeľom, kým snímač nezaznamená tlak oleja. 3....