Monitorovanie stavu regulátora
1. Odstráňte kryt regulátora.
2. Skontrolujte stav kontaktných plôch (pálenie a poškodenie).
Ak sa vyskytnú chyby, vymeňte regulátor.
3. Skontrolujte odpor medzi svorkami.
A) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IG" A "F".
Odpor (regulátor napätia):
- v pokoji - 0 ohmov
- stiahnuté približne - 11 ohmov
b) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "L" A "E".
Odpor (napäťové relé):
- v pokoji - 0 ohmov
- zasunutý približne - 100 ohmov
V) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IN" A "E".
Odpor (napäťové relé):
- v pokoji - nekonečno
- zatiahnutý - asi 100 ohmov
G) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "IN" A "L".
Odpor (napäťové relé):
- v pokoji - nekonečno
- zasunuté - 0 ohmov
d) Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami "N" A "E".
Odpor je asi 24 ohmov.
4. Nastavte regulátor generátora.
A) Nastavte regulátor napätia ohnutím nastavovacej páky regulátora.
Regulačné napätie - 13,8-14,8 V
b) Nastavte napäťové relé ohnutím nastavovacej páčky relé.
Regulačné napätie - 4,0-5,8 V
5. Nasaďte kryt regulátora.
Riešenie problémov
Problém | Možný dôvod | Nápravné opatrenia |
Kontrolka vybitia batérie sa nerozsvieti "ON" štartovací kľúč, ale motor nebeží. Kľukový hriadeľ sa neotáča. | Vyhorela poistka. Signálna lampa vyhorela. Prerušenie drôtu. Regulátor relé je chybný. Elektronický regulátor je chybný. | Skontrolujte poistky. Vymeňte lampu. Utiahnite uvoľnené spojenie. Skontrolujte relé regulátora. Vymeňte elektronický regulátor. |
Kontrolka vybitia batérie nezhasne, keď motor beží (batériu je potrebné často nabíjať). | Uvoľnený alebo opotrebovaný hnací remeň. Uvoľnené, skorodované alebo opotrebované káble batérie. Vyhorela poistka. Vyhorel tavný spoj. Chybný regulátor alternátora, elektronický regulátor napätia alebo alternátor. | Nastavte alebo vymeňte hnací remeň. Opravte alebo vymeňte vodiče. Vymeňte poistku. Vymeňte tavný spoj. Skontrolujte systém nabíjania. |