Všeobecné informácie o systéme zapaľovania Systém zapaľovania je navrhnutý tak, aby zapálil zmes vzduchu a paliva v každom valci v určitom časovom bode. V benzínových motoroch sa to dosahuje elektrickou iskrou (elektrický výboj), vytvorené medzi elektródami...
Bezkontaktný zapaľovací systém Na modeloch od roku 1996 do roku 1998 bol nainštalovaný konvenčný bezkontaktný zapaľovací systém pozostávajúci zo spínača zapaľovania, batérie, rozdeľovača a zapaľovacej cievky, elektronickej riadiacej jednotky (ECM),...
Bezpečnostné opatrenia pre prevádzku a opravu zapaľovacieho systému Pri práci na zapaľovacom systéme vykonajte nasledujúce opatrenia: nedržte kľúč v spínacej skrinke v polohe «Zapaľovanie zapnuté» viac ako 10 s, ak sa motor nenaštartuje; pripojte tachometer v súlade s jeho návodom na...
Kontrola zapaľovacieho systému a jeho prvkov Pozor! Kvôli vysokému napätiu generovanému zapaľovacím systémom je potrebné pri vykonávaní akýchkoľvek prác na komponentoch zapaľovacieho systému prijať preventívne opatrenia. Vykonajte všeobecnú kontrolu systému...
Kontrola a výmena zapaľovacích cievok Poznámka. V čase prípravy návodu na opravu nie sú údaje o hodnote odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1998 do roku 2000 a údaje o testovaní zapaľovacích cievok / spínačov na modeloch od roku...
Výmena spínača na modeloch od roku 1996 do roku 1998 Poznámka. Na modeloch od roku 1998 je spínač integrálnou súčasťou jednotky zapaľovacej cievky. Vymeňte spínač na modeloch od roku 1996 do roku 1998 takto: Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie. Odpojte...
Výmena rozdeľovača zapaľovania na modeloch od roku 1996 do roku 1998 Demontujte rozdeľovač zapaľovania na modeloch od roku 1996 do roku 1998 takto: Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie. Odpojte elektrické konektory od rozdeľovača zapaľovania. Uistite sa, že v blízkosti...