Poznámka: V čase prípravy tejto opravárenskej príručky nie sú k dispozícii žiadne informácie o hodnote odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky u modelov od roku 1998 do roku 2000 ani údaje o testovaní zapaľovacích cievok/komutátorov u modelov od roku 2001.
Poznámka: Skontrolujte odpor vinutí zapaľovacej cievky na studenom motore, pretože na horúcom motore bude odpor vyšší. Okná sú okamžite deaktivované.
Skontrolujte zapaľovacie cievky takto:
Skontrolujte odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky, pre ktorý:
- vypnite zapaľovanie a odpojte elektrické konektory od každej zapaľovacej cievky;
Obrázok 6.1. Pripojenie ohmmetra (1) k svorkám elektrického konektora na meranie odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch 1996 až 1998
- pomocou ohmmetra pripojeného ku kontaktom zmerajte odpor, ktorý by mal zodpovedať hodnote uvedenej v technických údajoch, v opačnom prípade vymeňte zapaľovaciu cievku (obrázok 6.1) - zapaľovacia cievka na modeloch od roku 1996 do roku 1998 je namontovaná na držiaku na prepážke motorového priestoru;
Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky, pre ktorý:
- vypnite zapaľovanie;
Obrázok 6.2. Pripojenie ohmmetra (1) na meranie odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch 1996 až 1998
Obrázok 6.3. Pripojenie ohmmetra (1) na meranie odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1998 do roku 2001
- označte a odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích cievok; pomocou ohmmetra pripojeného k jednému kontaktu elektrického konektora a kontaktu vysokonapäťového vodiča zmerajte odpor (obrázok 6.2, 6.3);
- ak odpor nie je požadovaný, vymeňte zapaľovaciu cievku.
Vymeňte zapaľovacie cievky takto:
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pre modely vyrobené od roku 1996 do roku 1998 vykonajte ďalšie práce v tomto poradí:
- odpojte elektrický konektor a vysokonapäťový kábel od zapaľovacej cievky;
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku spolu s držiakom z priečky motorového priestoru;
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku z držiaka;
Pre modely vyrobené od roku 1998 do roku 2001 vykonajte prácu v tomto poradí:
- demontujte škrtiacu klapku zo sacieho potrubia;
- odstráňte kryt vzduchového filtra;
- označte a odpojte elektrické konektory od každej sady zapaľovacích cievok;
- označte a odpojte káble od zapaľovacích sviečok;
Obrázok 6.4. Zapaľovacie cievky (1) a držiak (2) pre modely 1998 až 2001
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku z motora spolu s držiakom (obrázok 6.4);
- zapaľovacia cievka je namontovaná na konzole na ľavej strane hlavy valcov;
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku z držiaka.
Pri modeloch od roku 2001 vykonajte prácu v tomto poradí:
- odstráňte prednú časť krytu vzduchového filtra;
- každá zostava zapaľovacej cievky/komutátora je upevnená jednou skrutkou;
- odstráňte skrutku, odpojte elektrický konektor a potiahnutím nahor a otočením vyberte zostavu zapaľovacej cievky/spínača z motora.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.