Poznámka. V čase prípravy návodu na opravu nie sú údaje o hodnote odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1998 do roku 2000 a údaje o testovaní zapaľovacích cievok / spínačov na modeloch od roku 2001.
Poznámka. Skontrolujte odpor vinutia zapaľovacej cievky na studenom motore, pretože pri horúcom motore bude odpor väčší. Elektrické okná sa okamžite vypnú.
Skontrolujte zapaľovacie cievky nasledovne:
Skontrolujte odpor primárneho vinutia voči zapaľovacej cievke, pre ktorú:
- vypnite zapaľovanie a odpojte elektrické konektory od každej zapaľovacej cievky;
Ryža. 6.1. Ohmmetrové pripojenie (1) na kolíky elektrického konektora na meranie odporu primárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1996 do roku 1998
- ohmmetrom pripojeným na kontakty zmerajte odpor, ktorý musí zodpovedať hodnote uvedenej v technických údajoch, v opačnom prípade vymeňte zapaľovaciu cievku (ryža. 6.1) - zapaľovacia cievka na modeloch od roku 1996 do roku 1998 namontované na konzole na prepážke motorového priestoru;
Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky, pre ktorý:
- vypnite zapaľovanie;
Ryža. 6.2. Ohmmetrové pripojenie (1) na meranie odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1996 do roku 1998
Ryža. 6.3. Ohmmetrové pripojenie (1) na meranie odporu sekundárneho vinutia zapaľovacej cievky na modeloch od roku 1998 do roku 2001
- označte a odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích cievok; s ohmmetrom pripojeným k jednému kolíku elektrického konektora a kolíku vysokonapäťového vodiča zmerajte odpor (ryža. 6.2, 6.3);
- ak odpor nie je špecifikovaný, vymeňte zapaľovaciu cievku.
Vymeňte zapaľovacie cievky takto:
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Pre modely od roku 1996 do roku 1998 vykonajte ďalšie práce v nasledujúcom poradí:
- odpojte elektrický konektor a vysokonapäťový vodič od zapaľovacej cievky;
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku spolu s držiakom z prepážky motorového priestoru;
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku z držiaka;
Pre modely od roku 1998 do roku 2001 pracujte v nasledujúcom poradí:
- odstráňte zostavu škrtiacej klapky zo sacieho potrubia;
- odstráňte kryt vzduchového filtra;
- označte a odpojte elektrické zásuvky z každého bloku zapaľovacích cievok;
- označte a odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok;
Ryža. 6.4. Zapaľovacie cievky (1) a držiak (2) modely od roku 1998 do roku 2001
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku z motora spolu s držiakom (ryža. 6.4);
- zapaľovacia cievka je namontovaná na konzole na ľavej strane hlavy valca;
- odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku z držiaka.
Pre modely od roku 2001 pracujte v nasledujúcom poradí:
- odstráňte prednú časť krytu vzduchového filtra;
- každá zapaľovacia cievka/spínacia jednotka je pripevnená jednou skrutkou;
- odskrutkujte skrutku, odpojte elektrický konektor a súčasným potiahnutím a otočením vyberte zostavu zapaľovacej cievky/komutátora z motora.
Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži.