Spoločnosť Honda Spoločnosť Ford Spoločnosť Skoda Spoločnosť KIA Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes Spoločnosť Renault
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostatné
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV 4 XA10 (1994-2000)

Všeobecné informácie o zapaľovacom systéme [Toyota RAV4 XA10]

  • Hlavná
  • RAV4
  • XA10 (1994-2000)
  • Pohonná jednotka
  • Systém zapaľovania
  • Všeobecné informácie o zapaľovacom systéme
0
Zapaľovací systém je navrhnutý tak, aby zapálil zmes paliva a vzduchu v každom valci v určitom časovom okamihu. V benzínových motoroch sa to dosiahne elektrickou iskrou (elektrický výboj), vytvorené medzi elektródami zapaľovacej sviečky.

Spoľahlivá prevádzka zapaľovania v celom prevádzkovom rozsahu motora je základným faktorom pre efektívnu prevádzku katalyzátora.

Na spustenie procesu spaľovania stačí zapáliť malý oblak jemne rozptýlenej zmesi paliva a vzduchu iskrou.

Zapaľovacia sviečka určuje dĺžku iskry, ktorá závisí aj od typu a konštrukcie zapaľovacieho systému, ako aj od podmienok, za ktorých dochádza k zapáleniu.

Aby vznikla iskra, napätie medzi elektródami zapaľovacej sviečky sa musí prudko zvýšiť z nuly na napätie potrebné na vytvorenie oblúka. Po vzniku iskry napätie klesne na úroveň potrebnú na šírenie iskry, čo spôsobí vznietenie zmesi paliva a vzduchu.

Na získanie energie iskry sa používa zapaľovacia cievka, ktorá pracuje na princípe autotransformátora a akumuluje energiu zapálenia. Keď sa na primárne vinutie zapaľovacej cievky privedie prúd, energia prúdu sa premení na energiu magnetického poľa, až kým sa nepreruší dodávka prúdu. Magnetické pole sa potom prudko zníži, čo indukuje vysokonapäťový prúd v sekundárnom vinutí zapaľovacej cievky, ktorý preteká cez vysokonapäťové vodiče do jednej zapaľovacej sviečky.

Medzi počiatočným zapálením palivovej zmesi a jej úplným spálením uplynú približne 2 milisekundy. Preto musí k vytvoreniu iskry dôjsť predtým, ako piest dosiahne hornú úvrat, čím sa zabezpečí optimálne spaľovanie v celom rozsahu otáčok motora. Časovanie zapaľovania sa určuje v závislosti od otáčok kľukového hriadeľa, zaťaženia, konštrukčných prvkov motora, kvality paliva a prevádzkových podmienok v aktuálnom okamihu (štartovanie, voľnobežné otáčky, otvorenie škrtiacej klapky atď.).

Zapaľovacia sviečka slúži na prenos vysokonapäťového prúdu generovaného v zapaľovacej cievke k elektródam v spaľovacej komore, kde tento prúd vytvára iskrový výboj na zapálenie pracovnej zmesi.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Kolokolcev Grigorij
Zdielať informácie:
◀ Predchádzajúce
RAV 4 XA10: Systém zapaľovania
Ďalšie ▶

 
Bezkontaktný zapaľovací systém
Bezpečnostné opatrenia pre prevádzku a opravu zapaľovacieho systému
Technické vlastnosti zapaľovacieho systému
Kontrola zapaľovacieho systému a jeho komponentov
Kontrola a výmena zapaľovacích cievok
Podobné články o iných modeloch Toyota

➥ Uvoľnenie tlaku v palivovom systéme Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Poruchy v systéme prívodu paliva Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Kontrola snímača vákua v systéme posilňovača vákua (nafta) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Všeobecné informácie o systéme znižovania toxicity Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
➥ Všeobecné informácie o chladiacom a vykurovacom systéme Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
➥ Všeobecné informácie o systéme zapaľovania Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 43 + 41

       





RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Používateľská príručka
  • Denná starostlivosť
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (nafta)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory (pred rokom 2000)
  • Benzínové motory (od roku 2001)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Elektrické zariadenie motora
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Riadiaci systém (nafta)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
RAV 4 XA10 (1994-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 3S-FE
  • Benzínový motor 1AZ-FE
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a klimatizácia
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém znižovania toxicity
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Zaujímavé o Toyote • Administrácia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzín) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzín) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Na povolenie niektorých interaktívnych funkcií potrebujeme súbory cookie. Súhlasíte s tým?