Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Odpojte elektrické konektory od rozdeľovača zapaľovania.
Uistite sa, že v blízkosti svorky vysokonapäťového vodiča zapaľovacej sviečky prvého valca na viečku rozdeľovača je značka "1", v opačnom prípade značku umiestnite.
Odstráňte rozdeľovaciu krytku a otočte kľukovým hriadeľom motora do polohy, v ktorej je rotor nasmerovaný na svorku "1" vysokonapäťového vodiča zapaľovacej sviečky prvého valca, zatiaľ čo piest prvého valca je v hornej úvrati počas kompresného zdvihu.
Obrázok 6.5. Umiestnenie zarovnávacej značky na rozdeľovači zapaľovania a kryte hlavy valcov
Na telese rozdeľovača a kryte hlavy valcov umiestnite značku, aby ste rozdeľovač nainštalovali späť do jeho pôvodnej polohy (obrázok 6.5).
Odskrutkujte skrutku a vyberte rozdeľovač zapaľovania.
Pozor! Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora s demontovaným rozdeľovačom zapaľovania, pretože by sa narušila poloha časovacích značiek.
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania na modeloch od roku 1996 do roku 1998 takto:
Ak sa kľukový hriadeľ otáčal s odstráneným rozdeľovačom zapaľovania, nastavte piest prvého valca do hornej úvrati počas kompresného zdvihu.
Obrázok 6.6. Pri inštalácii rozdeľovača zapaľovania musí výčnelok na hriadeli rozdeľovača zapaľovania zasahovať do drážky na konci vačkového hriadeľa
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania s novým tesniacim krúžkom a zarovnajte predtým nanesené značky. Pri montáži musí výčnelok na hriadeli rozdeľovača zapadnúť do drážky na konci vačkového hriadeľa (obrázok 6.6).
Zaistite rozdeľovač zapaľovania skrutkou.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.