Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Odpojte elektrické konektory od rozdeľovača zapaľovania.
Uistite sa, že v blízkosti svorky na pripojenie vysokonapäťového vodiča zapaľovacej sviečky prvého valca na kryte rozdeľovača zapaľovania je značka «1», inak označ.
Odstráňte uzáver rozdeľovača zapaľovania a otočte kľukový hriadeľ motora do polohy, v ktorej je rotor nasmerovaný ku koncovke «1» vysokonapäťový drôt zapaľovacej sviečky prvého valca, zatiaľ čo piest prvého valca bude pri kompresnom zdvihu v TDC.
Ryža. 6.5. Umiestnenie značky zarovnania na rozdeľovači zapaľovania a kryte hlavy valcov
Označte kryt rozdeľovača zapaľovania a kryt hlavy valcov, aby ste rozdeľovač zapaľovania namontovali do pôvodnej polohy (ryža. 6.5).
Vyskrutkujte skrutku a odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
Pozor! Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora s odstráneným rozdeľovačom zapaľovania, pretože by sa narušila poloha zarovnávacích značiek.
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania na modely od roku 1996 do roku 1998 takto:
Ak sa kľukový hriadeľ otáčal s odstráneným rozdeľovačom zapaľovania, nastavte piest prvého valca na TDC pri kompresnom zdvihu.
Ryža. 6.6. Pri inštalácii rozdeľovača zapaľovania musí výstupok na hriadeli rozdeľovača zapaľovania zasahovať do drážky na konci vačkového hriadeľa
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania s novým O-krúžkom, pričom zarovnajte vopred nanesené značky. Pri inštalácii musí výstupok na hriadeli rozdeľovača zapaľovania vstúpiť do drážky na konci vačkového hriadeľa (ryža. 6.6).
Upevnite rozdeľovač zapaľovania pomocou skrutky.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.