Zdielať informácie:
Systém kontroly emisií automobilov Toyota RAV4 1 (XA10)
Všeobecné informácie o systéme regulácie emisií výfukových plynov
Aby sa zabránilo znečisteniu životného prostredia neúplne spálenými a odparenými plynmi, aby sa zachovali dynamické vlastnosti vozidla a zároveň sa zachovala ekonomická spotreba paliva, používa sa mnoho systémov na...
Aby sa zabránilo znečisteniu životného prostredia neúplne spálenými a odparenými plynmi, aby sa zachovali dynamické vlastnosti vozidla a zároveň sa zachovala ekonomická spotreba paliva, používa sa mnoho systémov na...
Technické charakteristiky systému na zníženie toxicity
Technické charakteristiky senzorov systému kontroly a znižovania toxicity výfukových plynov sú uvedené v tabuľke. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Technické charakteristiky senzorov systému kontroly a znižovania toxicity výfukových plynov sú uvedené v tabuľke. 7.1, 7.2, 7.3, 7.4.
Palubný diagnostický systém (OBD)
Prenosné skenery sa používajú na analýzu systémov riadenia motora. Všetky modely sú vybavené palubným diagnostickým systémom OBD-II. Tento systém pozostáva z palubného počítača nazývaného riadiaci modul motora (PCM) a...
Prenosné skenery sa používajú na analýzu systémov riadenia motora. Všetky modely sú vybavené palubným diagnostickým systémom OBD-II. Tento systém pozostáva z palubného počítača nazývaného riadiaci modul motora (PCM) a...
Informačné senzory
Kyslíkové senzory (O2S — Oxidačný senzor) — sú tuhé elektrolyty vyrobené z keramiky ZrO. Pri vysokých teplotách sa tento elektrolyt stáva elektricky vodivým a vytvára charakteristický galvanický náboj, ktorý indikuje...
Kyslíkové senzory (O2S — Oxidačný senzor) — sú tuhé elektrolyty vyrobené z keramiky ZrO. Pri vysokých teplotách sa tento elektrolyt stáva elektricky vodivým a vytvára charakteristický galvanický náboj, ktorý indikuje...
Výkonný zariadenia
Hlavné relé EFI elektronické vstrekovanie paliva (EFI) dodáva napätie do palivového čerpadla. Relé je riadené dvoma elektrickými obvodmi. Prvý obvod je riadený riadiacou jednotkou motora (PCM) a druhý spínačom...
Hlavné relé EFI elektronické vstrekovanie paliva (EFI) dodáva napätie do palivového čerpadla. Relé je riadené dvoma elektrickými obvodmi. Prvý obvod je riadený riadiacou jednotkou motora (PCM) a druhý spínačom...
Chybové kódy OBD-II
Ak sa rozsvieti kontrolka CHECK ENDINE, znamená to, že počas posledných dvoch jázd sa vyskytla porucha. Obrázok 7.3. Umiestnenie 16-pinového konektora dátového spojenia (DLC) Diagnostické kódy OBD-II je možné získať z...
Ak sa rozsvieti kontrolka CHECK ENDINE, znamená to, že počas posledných dvoch jázd sa vyskytla porucha. Obrázok 7.3. Umiestnenie 16-pinového konektora dátového spojenia (DLC) Diagnostické kódy OBD-II je možné získať z...
Riadiaca jednotka motora (PCM)
Pozornosť! Vozidlá sú vybavené bezpečnostný systém (SRS), vrátane airbagy a pásov tensioners. Pred prácou v blízkosti snímačov nárazu, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia odpojte záporný a potom kladný pól batérie a...
Pozornosť! Vozidlá sú vybavené bezpečnostný systém (SRS), vrátane airbagy a pásov tensioners. Pred prácou v blízkosti snímačov nárazu, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia odpojte záporný a potom kladný pól batérie a...
Výmena snímača polohy škrtiacej klapky (TPS)
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) sa nachádza na konci hriadeľa škrtiacej klapky na telese škrtiacej klapky. Monitorovaním výstupného napätia z TPS upravuje PCM dodávku paliva na základe uhla otvorenia škrtiacej...
Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) sa nachádza na konci hriadeľa škrtiacej klapky na telese škrtiacej klapky. Monitorovaním výstupného napätia z TPS upravuje PCM dodávku paliva na základe uhla otvorenia škrtiacej...
Výmena potrubiu nasávania absolútny tlak vzduchu, senzor na modely od roku 2001
Sacom potrubí motora absolútny tlak vzduchu, senzor meria potrubiu nasávania vzduchu tlak, ktorý sa pohybuje v závislosti na zaťaženie motora a rýchlosť vozidla, a skonvertuje údaje do výstupného napätia. Výstupné...
Sacom potrubí motora absolútny tlak vzduchu, senzor meria potrubiu nasávania vzduchu tlak, ktorý sa pohybuje v závislosti na zaťaženie motora a rýchlosť vozidla, a skonvertuje údaje do výstupného napätia. Výstupné...
Výmena snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) v modeloch z roku 2001 a novších
Snímač prietoku vzduchu sa nachádza na sacom potrubí. Prúd vzduchu vstupuje do motora cez merač s vyhrievaným drôtovým prvkom, ktorý tvorí súčasť mostíkového obvodu. Prúd prechádzajúci týmto drôtovým prvkom udržiava...
Snímač prietoku vzduchu sa nachádza na sacom potrubí. Prúd vzduchu vstupuje do motora cez merač s vyhrievaným drôtovým prvkom, ktorý tvorí súčasť mostíkového obvodu. Prúd prechádzajúci týmto drôtovým prvkom udržiava...
Výmena snímača teploty vzduchu v motore (IAT) na modeloch pred rokom 2001
V modeloch z roku 2001 a novších je snímač teploty vzduchu v motore integrovaný do snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Snímač teploty vzduchu v motore je termistor, t. j. rezistor, ktorého odpor sa mení v...
V modeloch z roku 2001 a novších je snímač teploty vzduchu v motore integrovaný do snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Snímač teploty vzduchu v motore je termistor, t. j. rezistor, ktorého odpor sa mení v...
Výmena snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je termistor, t. j. rezistor, ktorého odpor sa mení v závislosti od teploty. S klesajúcou teplotou sa odpor senzora zvyšuje a naopak (pozri technické údaje). Vymeňte snímač teploty...
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je termistor, t. j. rezistor, ktorého odpor sa mení v závislosti od teploty. S klesajúcou teplotou sa odpor senzora zvyšuje a naopak (pozri technické údaje). Vymeňte snímač teploty...
Výmena snímača uhla kľukového hriadeľa (CKP)
Snímač uhla natočenia kľukového hriadeľa (CKP) určuje vstrekovanie paliva a časovanie zapaľovania pre každý valec. Na modeloch pred rokom 2001 snímač je nainštalovaný pod krytom rozvodového remeňa, vedľa remenice...
Snímač uhla natočenia kľukového hriadeľa (CKP) určuje vstrekovanie paliva a časovanie zapaľovania pre každý valec. Na modeloch pred rokom 2001 snímač je nainštalovaný pod krytom rozvodového remeňa, vedľa remenice...
Výmena snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP) na modeloch z roku 1998 a novších
Obrázok 7.14. Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) na modeloch pred rokom 2001: 1 – elektrický konektor; 2 – snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) Obrázok 7.15. Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) na modeloch z...
Obrázok 7.14. Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) na modeloch pred rokom 2001: 1 – elektrický konektor; 2 – snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) Obrázok 7.15. Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) na modeloch z...
Výmena snímačov kyslíka (O2S) a pomeru vzduchu a paliva (A/F)
Vozidlá sú vybavené palubným diagnostickým systémom OBD-II v systéme riadenia motora, ktorý poskytuje spätnú väzbu medzi lambda sondou a riadiacou jednotkou motora (PCM). To sa dosahuje inštaláciou primárnej lambda...
Vozidlá sú vybavené palubným diagnostickým systémom OBD-II v systéme riadenia motora, ktorý poskytuje spätnú väzbu medzi lambda sondou a riadiacou jednotkou motora (PCM). To sa dosahuje inštaláciou primárnej lambda...
Výmena senzorov klepania
Výmena senzorov klepania sa musí vykonať na studenom motore. Motor môže byť poškodený detonáciou spôsobenou spaľovaním palivovej zmesi. Vysoké kompresné pomery, ktoré zlepšujú palivovú účinnosť motora a menia kvalitu...
Výmena senzorov klepania sa musí vykonať na studenom motore. Motor môže byť poškodený detonáciou spôsobenou spaľovaním palivovej zmesi. Vysoké kompresné pomery, ktoré zlepšujú palivovú účinnosť motora a menia kvalitu...
Výmena snímača rýchlosti vozidla (VSS)
Obrázok 7.21. Umiestnenie snímača rýchlosti vozidla (VSS) na vrchu prevodovej skrine na modeloch pred rokom 2001 Obrázok 7.22. Umiestnenie snímača rýchlosti vozidla (VSS) na vrchu prevodovej skrine v modeloch z roku...
Obrázok 7.21. Umiestnenie snímača rýchlosti vozidla (VSS) na vrchu prevodovej skrine na modeloch pred rokom 2001 Obrázok 7.22. Umiestnenie snímača rýchlosti vozidla (VSS) na vrchu prevodovej skrine v modeloch z roku...
Výmena ventilu regulácie voľnobežných otáčok (IAC)
Voľnobežné otáčky sú nastavené z výroby a počas prevádzky vozidla ich nie je potrebné nastavovať. Avšak pri výmene zostavy škrtiacej klapky, ak sa otočila skrutka nastavenia voľnobežných otáčok, je potrebné nechať...
Voľnobežné otáčky sú nastavené z výroby a počas prevádzky vozidla ich nie je potrebné nastavovať. Avšak pri výmene zostavy škrtiacej klapky, ak sa otočila skrutka nastavenia voľnobežných otáčok, je potrebné nechať...
Systém pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV)
Obrázok 7.25. Schéma núteného vetrania kľukovej skrine: 1 – PCV ventil; 2 – plyny z kľukovej skrine; 3 – čerstvý vzduch Systém núteného vetrania kľukovej skrine zabezpečuje odsávanie plynov z kľukovej skrine a...
Obrázok 7.25. Schéma núteného vetrania kľukovej skrine: 1 – PCV ventil; 2 – plyny z kľukovej skrine; 3 – čerstvý vzduch Systém núteného vetrania kľukovej skrine zabezpečuje odsávanie plynov z kľukovej skrine a...
Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) v modeloch z roku 2001 a novších
Aby sa znížil obsah oxidov dusíka vo výfukových plynoch, časť plynov je systémom recirkulácie výfukových plynov privádzaná do sacieho potrubia, čo vedie k nižšej teplote spaľovania. Systém recirkulácie výfukových plynov...
Aby sa znížil obsah oxidov dusíka vo výfukových plynoch, časť plynov je systémom recirkulácie výfukových plynov privádzaná do sacieho potrubia, čo vedie k nižšej teplote spaľovania. Systém recirkulácie výfukových plynov...
Systém regulácie emisií z odparovania (EVAP)
Systém EVAP (rekuperácia palivových pár) zhromažďuje palivové výpary v špeciálnej nádobe s aktívnym uhlím – absorbérom, a keď je motor v chode, zmieša ich s čerstvým vzduchom a privádza ich do valcov motora, kde sa...
Systém EVAP (rekuperácia palivových pár) zhromažďuje palivové výpary v špeciálnej nádobe s aktívnym uhlím – absorbérom, a keď je motor v chode, zmieša ich s čerstvým vzduchom a privádza ich do valcov motora, kde sa...
Výmena katalyzátora
V modeloch vyrobených od roku 2001 je katalyzátor integrovaný do výfukového potrubia. Všetky vozidlá sú vybavené katalyzátormi, ktoré znižujú množstvo škodlivých látok uvoľňovaných do atmosféry výfukovými plynmi....
V modeloch vyrobených od roku 2001 je katalyzátor integrovaný do výfukového potrubia. Všetky vozidlá sú vybavené katalyzátormi, ktoré znižujú množstvo škodlivých látok uvoľňovaných do atmosféry výfukovými plynmi....
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Podobné sekcie pre ostatné modely Toyota
➥ Systém znižovania toxicity Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Používateľská príručka
- Denná starostlivosť
- Údržba (benzín)
- Údržba (nafta)
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory (pred rokom 2000)
- Benzínové motory (od roku 2001)
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a kúrenie
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Elektrické zariadenie motora
- Riadiaci systém (benzín)
- Riadiaci systém (nafta)
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor 3S-FE
- Benzínový motor 1AZ-FE
- Generálna oprava motora
- Chladenie a klimatizácia
- Palivový a výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Systém znižovania toxicity
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody

