Технічні дані 6-циліндрових двигунів [Toyota 4Runner N120]

Порядок нумерації циліндрів та напрямок обертання розподільників двигунів 3,0 л

Порядок нумерації циліндрів та розташування висновків на двигунах 3,4 л

Позначення	3VZ-E (5VZ-FE)
Порядок нумерації циліндрів (від зубчастого ременя до трансмісії):
- З правого боку (по ходу автомобіля)	1–3–5 (1–3–5)
– з лівого боку	2–4–6
Порядок роботи циліндрів	1–2–3–4–5–6
Деформація роз'ємних площин (мм):
- Головки циліндрів	0,10 (0,10)
– всмоктуючого колектора	0,10 (0,10)
– випускного колектора	0,70 (1,00)
Розподільний вал (всі розміри та зазори в мм)
Зазори в клапанах на холодному двигуні:
– впускних	0,18 – 0,28 (0,13 – 0,23)
– випускних	0,22 – 0,32 (0,27 – 0,37)
Діаметр опорних шийок	33,959 – 33,975 (26,949 – 26,965)
Зазор в опорних шийках:
– стандартний	0,025 – 0,066 (0,035 – 0,072)
- граничний	0,10 (0,10)
Розмір кулачків (3,0 л):
– стандартний	47,830 - 47,930 (впускних клапанів 42,31 - 42,41, випускних клапанів 41,96 - 42,06)
- граничний	47,50 (впускних клапанів 42,16, випускних клапанів 41,81)
Осьовий люфт:
– стандартний	0,08 – 0,19 (0,033 – 0,080)
- граничний	0,25 (0,12)
Биття, не більше (виміряне за індикатором)	0,06 (0,06)
Прогин зубчастого ременя	10,0 – 10,8 (10,0 – 10,8)
Зазор у зачепленні шестерень розподільних валів (на двигунах 3,4 л):
– стандартний	0,020 – 0,200
- граничний 0,30
Відстань між кінцями пружини шестерні у вільному стані (на двигунах 3,4 л)	18,2 – 18,8
Штурхачі:
- Зовнішній діаметр	37,922 – 37,932 (30,966 – 30,976)
– внутрішній діаметр отвору під штовхач	37,960 – 37,975 (30,960 – 31,018)
Зазор між отвором та штовхачем:
– стандартний	0,028 – 0,053 (0,024 – 0,052)
- граничний	0,15 (0,08)
Масляний насос
Зазор між ротором і корпусом:
– стандартний	0,10 – 0,13 (0,10 – 0,18)
- граничний	0,30 (0,30)
Зазор між роторами:
– стандартний	0,11 – 0,93 (0,11 – 0,94)
- граничний	0,35 (0,35)
Зазор у зачепленні роторів:
– стандартний	0,03 – 0,09 (0,03 – 0,09)
- граничний	0,15 (0,15)

Моменти затягування (у Н·м)

Болти всмоктуючого колектора	16 (16)
Гайки випускного колектора	33 (37)
Болти сполучної секції вихлопної труби	40 (40)
Болт шківа колінвала	220 (224)
Болти кришки зубчастого ременя (N3)	7,4 (7,4)
Болти ролика натягувача (завертаються на фіксуючому складі):
– N1	30 (32)
– N₂	16 (37)
Болти натягувача ременя	25 (25)
Гайки кришки головки циліндрів	5,2 (5,3)
Болти шківа распредвала	98 (99)
Болти кришок опорних шийок розподільного валу	14,4 (1,2)
Болти головки циліндрів (для двигуна 3,0 л):
- 1-й етап	10 мм болт – 33, решта – 41
- 2-й етап затягування	довернути на 90°
- 3-й етап затягування	довернути на 90°
Болти головки циліндрів (для двигуна 3,4 л):
- Болти з 12-гранною головкою:
• 1-й етап	31
• 2-й етап	довернути на 90°
• 3-й етап	довернути на 90°
- Болти з потопленою головкою (загортаються тільки в 1 етап, довертати не треба)	16
Болти піддону	5,2 (5,2)
Болти масляного насосу	17 (болти А 17, болти В 38)
Болти маслоприймача	6,1 (6,6)
Болти маховика/диска гідротрансформатора	79/ 73 (74/ 74)
Болти тримача заднього сальника	6,9 (6,9)