Увага! Якщо колектор від'єднується тільки для зняття головки циліндрів, відверніть болти і відведіть його убік, не від'єднуючи шланги та дроти. Нижче описано процедуру демонтажу колектора з двигуна як окремої деталі.
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Злийте охолоджувальну рідину.
3. Зніміть повітряний фільтр (див. підрозділ 5.8), корпус заслінки (див. підрозділ 5.11), форсунки (див. підрозділ 5.11.4) та зрівняльну камеру (див. підрозділ 5.11.5).
4. Позначте і від'єднайте від колектора шланги, дроти і кронштейни, що залишилися.
 |  |
5. Поступово відверніть гайки та болти (зліва – болти колектора 3,0 л, праворуч – болти колектора 3,4 л) та зніміть колектор. Відвертати кріплення слід починаючи з периферії та зміщуючись до центру.
6. Очистіть промийте розчинником роз'ємні площини на колекторі та головці циліндрів.
7. Встановіть нові прокладки, встановіть колектор, не порушивши прокладки, загорніть болти і гайки. Підтягніть болти та гайки рівномірно, зміщуючись від центральної частини до периферії.
8. Остаточно затягніть болти та гайки заданим моментом, зміщуючись від центральної частини до периферії.
9. Встановіть решту деталей у зворотному порядку.
10. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течі рідини, що охолоджує, і герметичності вакуумних з'єднань.