Вид рухового відсіку моделей із 4-циліндровим двигуном
1. Бачок рідини системи гідропідсилення кермового керування; 2. Кришка маслоналивної горловини двигуна; 3. Проведення свічок запалювання; 4. Котушка запалювання; 5. Бачок гальмівної рідини; 6. Кожух повітряного фільтра; 7. Акумулятор; 8. Щуп для вимірювання рівня рідини автоматичної коробки передач; 9. Щуп для вимірювання рівня оливи двигуна; 10. Масляний фільтр; 11. Кришка наливної горловини радіатора; 12. Шланг радіатора; 13. Бачок рідини склоомивачів; 14. Розширювальний бачок; 15. Блок реле та плавких запобіжників
| Маркування | 5S-FE |
| Об'єм | 2,2 літри |
| Нумерація циліндрів (від газорозподільного ременя до коробки передач) | 1 – 2 – 3 – 4 |
| Послідовність роботи циліндрів | 1 – 3 – 4 – 2 |
| Головка циліндрів | |
| Максимально допустима деформація: | |
| - Поверхня головки, що стикується з блоком циліндрів | 0,508 |
| – впускний та випускний колектори | 0,300 |
| Газорозподільний ремінь | |
| Довжина пружини проміжного шківа у вільному стані | 46,000 |
| Розподільний вал | |
| Діаметри шийок підшипників | 26,960 – 26,975 |
| - Мастильний зазор підшипника: | |
| • стандартний | 0,026 – 0,061 |
| • граничний | 0,100 |
| • допустимий знос | 0,041 |
| Висота кулачка | |
| - розподільного валу впускних клапанів: | |
| • стандартна | 42,010 – 42,110 |
| • гранична | 41,900 |
| – розподільчого валу випускних клапанів: | |
| • стандартна | 40,061 – 40,160 |
| • гранична | 39,949 |
| Осьовий зазор | |
| - розподільного валу впускних клапанів: | |
| • стандартний | 0,046 – 0,099 |
| • граничний | 0,119 |
| – розподільчого валу випускних клапанів: | |
| • стандартний | 0,031 – 0,084 |
| • граничний | 0,099 |
| Кінцевий зазор пружини шестерні розподільчого валу | 22,505 – 22,911 |
| Окружний зазор розподільних валів | |
| Стандартний | 0,020 – 0,201 |
| Граничний | 0,478 |
| Підйомник клапанів | |
| Діаметр витягу | 30,965 – 30,975 |
| Діаметр гнізда | 31,001 – 31,018 |
| Мастильний зазор | |
| Стандартний | 0,023 – 0,051 |
| Граничний | 0,071 |
| Масляний насос | |
| – зазор між веденою шестернею та кожухом насоса: | |
| • стандартний | 0,094 – 0,160 |
| • граничний | 0,201 |
| - Зазор між зубцями шестерень: | |
| • стандартний | 0,041 – 0,160 |
| • граничний | 0,201 |
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Болти та гайки впускного колектора | 19 |
| Болти фіксатора впускного колектора | 39 |
| Болти та гайки випускного колектора | 49 |
| Болти балансувального пристрою двигуна | 49 |
| Болт шківа колінчастого валу | 109 |
| Болти маховика або ведучого диска | |
| Болти маховика (механічна коробка передач) | 88 |
| Болти провідного диска (автоматична коробка передач) | 83 |
| Болти проміжного шківа | 42 |
| Болти головки циліндрів | |
| Ступінь 1 | 49 |
| Ступінь 2 | Затягніть ще на 90 градусів (чверть обороту) |
| Болти кришки корінного підшипника | 19 |
| Болт зірочки колінчастого валу | 54 |
| Болти масляного насосу | 9 |
| Гайка зірочки масляного насосу | 25 |
| Болти та гайки маслозабірного патрубка | 6 |
| Болти масляного піддону | 6 |
| Гайки трубок свічок запалювання | 45 |
| Болти фіксатора заднього сальника колінчастого валу | 12 |
| Кріплення двигуна | |
| Верхній болт передньої опори | 64 |
| Болти, що кріплять кронштейн передньої опори до двигуна | 64 |
| Болти, що кріплять передню опору до кузова | |
| Срібного кольору | 44 |
| Зеленого кольору | 65 |
| Верхній болт задньої опори | 64 |
| Болти, що кріплять кронштейн задньої опори до двигуна | 64 |
| Гайки, що кріплять задню опору до кузова | 65 |
| Болти правої тяги, що регулює зміщення двигуна | 64 |
| Болти, що кріплять кронштейн правої опори до двигуна | 52 |