Spoločnosť Honda Spoločnosť Ford Spoločnosť Skoda Spoločnosť KIA Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes Spoločnosť Renault
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostatné
4Runner N120 (1989-1995)

Technické údaje 6-valcových motorov [Toyota 4Runner N120]

  • Hlavná
  • 4Runner
  • N120 (1989-1995)
  • Pohonná jednotka
  • 6-valcové motory
  • Technické údaje 6-valcových motorov
0

Poradie číslovania valcov a smer otáčania rozvádzačov motorov 3,0 l





Číslovanie valcov a usporiadanie svoriek na motoroch s objemom 3,4 l





Označenie
3VZ-E (5VZ-FE)
Poradie číslovania valcov (od ozubeného remeňa k prevodu):
- na pravej strane (v smere auta)
1–3–5 (1–3–5)
- na ľavej strane
2–4–6
Poradie odpálenia valca
1–2–3–4–5–6
Deformácia delených rovín (v mm):
- hlavy valcov
0,10 (0,10)
- sacie potrubie
0,10 (0,10)
- výfukové potrubie
0,70 (1,00)
Vačkový hriadeľ (všetky rozmery a vôle v mm)
Vôle ventilov na studenom motore:
- prívod
0,18 – 0,28 (0,13 – 0,23)
- promócie
0,22 – 0,32 (0,27 – 0,37)
Priemer ložiskových čapov
33,959 – 33,975 (26,949 – 26,965)
Vôľa v ložiskových čapoch:
- štandardný
0,025 – 0,066 (0,035 – 0,072)
- konečný
0,10 (0,10)
Veľkosť vačky (3,0 l):
- štandardný
47,830 – 47,930 (sacie ventily 42,31 – 42,41, výfukové ventily 41,96 – 42,06)
- konečný
47,50 (sacie ventily 42.16, výfukové ventily 41.81)
Axiálna vôľa:
- štandardný
0,08 – 0,19 (0,033 – 0,080)
- konečný
0,25 (0,12)
Bitie, nič viac (merané indikátorom)
0,06 (0,06)
Priehyb rozvodového remeňa
10,0 – 10,8 (10,0 – 10,8)
Vôľa v zábere ozubených kolies vačkového hriadeľa (na 3,4 l motoroch):
- štandardný
0,020 – 0,200
- konečný
0,30
Vzdialenosť medzi koncami ozubenej pružiny vo voľnom stave (na 3,4 l motoroch)
18,2 – 18,8
Tlačidlá:
- vonkajší priemer
37,922 – 37,932 (30,966 – 30,976)
– vnútorný priemer otvoru pre posunovač
37,960 – 37,975 (30,960 – 31,018)
Vzdialenosť medzi otvorom a posúvačom:
- štandardný
0,028 – 0,053 (0,024 – 0,052)
- konečný
0,15 (0,08)
Olejové čerpadlo
Vzdialenosť medzi poháňaným rotorom a skriňou:
- štandardný
0,10 – 0,13 (0,10 – 0,18)
- konečný
0,30 (0,30)
Medzera medzi rotormi:
- štandardný
0,11 – 0,93 (0,11 – 0,94)
- konečný
0,35 (0,35)
Spojovacia medzera rotorov:
- štandardný
0,03 – 0,09 (0,03 – 0,09)
- konečný
0,15 (0,15)



Uťahovacie momenty (v Nm)



Skrutky sacieho potrubia
16 (16)
Matice výfukového potrubia
33 (37)
Skrutky spojovacej časti výfukového potrubia
40 (40)
Skrutka remenice kľukového hriadeľa
220 (224)
Skrutky krytu rozvodového remeňa (N3)
7,4 (7,4)
Skrutky napínacích valčekov (sú obalené fixačnou hmotou):
– N1
30 (32)
– N₂
16 (37)
Skrutky napínača remeňa
25 (25)
Matice krytu hlavy valcov
5,2 (5,3)
Skrutky remenice vačkového hriadeľa
98 (99)
Skrutky krytu čapu vačkového hriadeľa
14,4 (1,2)
Skrutky hlavy valcov (pre 3,0 l motor):
- Fáza 1
10mm skrutka - 33, ostatné - 41
– 2. stupeň uťahovania
otočte o 90°
– 3. stupeň uťahovania
otočte o 90°
Skrutky hlavy valcov (pre 3,4l motor):
- 12-bodové skrutky:
• 1. fáza
31
• 2. fáza
otočte o 90°
• 3. fáza
otočte o 90°
- skrutky so zápustnou hlavou (sú obalené len v 1 etape, netreba ich ďalej baliť)
16
Paletové skrutky
5,2 (5,2)
Skrutky olejového čerpadla
17 (skrutky A 17, skrutky B 38)
Skrutky prijímača oleja
6,1 (6,6)
Skrutky disku zotrvačníka/meniča krútiaceho momentu
79/ 73 (74/ 74)
Zadné skrutky držiaka olejového tesnenia

6,9 (6,9)

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Gribkov Vladimír
Zdielať informácie:
◀ Predchádzajúce
4Runner N120: 6-valcové motory
Ďalšie ▶

 
Typy opráv vykonávané bez demontáže motora z auta
Nastavenie piestu 1. valca na TDC kompresného zdvihu
Kryty hlavy valcov — Demontáž a inštalácia
Sacie potrubie — demontáž a montáž
Výfukové potrubia — demontáž a montáž
Podobné články o iných modeloch Toyota

➥ Technické vlastnosti 4-valcových motorov Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Technické údaje motorov 3S-FE Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Technické údaje motora Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Niektoré technické údaje elektronického riadiaceho systému Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Technické vlastnosti motorov 2F a 3F-E Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
➥ Technické vlastnosti motorov inštalovaných na Toyota Duet a… Toyota Duet (1998-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 18 + 35

       





4Runner N120 (1989-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Spojka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém zapaľovania
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Zaujímavé o Toyote • Administrácia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzín) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzín) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Na povolenie niektorých interaktívnych funkcií potrebujeme súbory cookie. Súhlasíte s tým?