Технически данни на 6-цилиндрови двигатели [Toyota 4Runner N120]

Ред на номериране на цилиндрите и посока на въртене на разпределители на двигатели 3,0 l

Номериране на цилиндрите и разположение на клемите на 3.4L двигатели

Наименование	3VZ-E (5VZ-FE)
Ред на номериране на цилиндрите (от зъбчат ремък до трансмисия):
- от дясната страна (по посока на колата)	1–3–5 (1–3–5)
- от лявата страна	2–4–6
Ред на запалване на цилиндъра	1–2–3–4–5–6
Деформация на равнините на разделяне (в mm):
- цилиндрови глави	0,10 (0,10)
- смукателен колектор	0,10 (0,10)
- изпускателен колектор	0,70 (1,00)
Разпределителен вал (всички размери и луфтове са в мм)
Хлабини на клапаните при студен двигател:
- вход	0,18 – 0,28 (0,13 – 0,23)
- дипломиране	0,22 – 0,32 (0,27 – 0,37)
Диаметър на лагерните шийки	33,959 – 33,975 (26,949 – 26,965)
Хлабина в шийките на лагерите:
- стандартен	0,025 – 0,066 (0,035 – 0,072)
- крайно	0,10 (0,10)
Размер на камерата (3.0L):
- стандартен	47.830 – 47.930 (всмукателни клапани 42.31 – 42.41, изпускателни клапани 41.96 – 42.06)
- крайно	47,50 (всмукателни клапани 42.16, изпускателни клапани 41.81)
Аксиален просвет:
- стандартен	0,08 – 0,19 (0,033 – 0,080)
- крайно	0,25 (0,12)
Побой, не повече (измерено чрез индикатора)	0,06 (0,06)
Деформация на ангренажния ремък	10,0 – 10,8 (10,0 – 10,8)
Хлабина в зацепването на зъбните колела на разпределителния вал (на 3,4 л двигатели):
- стандартен	0,020 – 0,200
- крайно 0,30
Разстояние между краищата на зъбната пружина в свободно състояние (на 3,4 л двигатели)	18,2 – 18,8
Тласкачи:
– външен диаметър	37,922 – 37,932 (30,966 – 30,976)
– вътрешен диаметър на отвора за тласкача	37,960 – 37,975 (30,960 – 31,018)
Хлабина между отвора и тласкача:
- стандартен	0,028 – 0,053 (0,024 – 0,052)
- крайно	0,15 (0,08)
Маслена помпа
Хлабина между задвижвания ротор и корпуса:
- стандартен	0,10 – 0,13 (0,10 – 0,18)
- крайно	0,30 (0,30)
Разстояние между роторите:
- стандартен	0,11 – 0,93 (0,11 – 0,94)
- крайно	0,35 (0,35)
Хлабина на зацепване на роторите:
- стандартен	0,03 – 0,09 (0,03 – 0,09)
- крайно	0,15 (0,15)

Моменти на затягане (в Nm)

Болтове на всмукателния колектор	16 (16)
Гайки на изпускателния колектор	33 (37)
Болтове за свързваща секция на изпускателната тръба	40 (40)
Болт на ролката на коляновия вал	220 (224)
Болтове на капака на ангренажния ремък (N3)	7,4 (7,4)
Болтове на обтяжната ролка (са обвити с фиксираща смес):
– N1	30 (32)
– N₂	16 (37)
Болтове за обтягане на колана	25 (25)
Гайки на капака на цилиндровата глава	5,2 (5,3)
Болтове на ролката на разпределителния вал	98 (99)
Болтове на капака на шийката на разпределителния вал	14,4 (1,2)
Болтове на цилиндровата глава (за 3.0 л двигател):
- Етап 1	10 мм болт - 33, други - 41
– 2-ри етап на затягане	завъртете на 90°
– 3-ти етап на затягане	завъртете на 90°
Болтове на цилиндровата глава (за двигател 3.4L):
– 12-точкови болтове с глава:
• етап 1	31
• етап 2	завъртете на 90°
• етап 3	завъртете на 90°
- болтове със скрита глава (те са опаковани само на 1 етап, няма нужда да ги опаковате допълнително)	16
Болтове за палети	5,2 (5,2)
Болтове за маслена помпа	17 (болтове A 17, болтове B 38)
Болтове на маслоприемника	6,1 (6,6)
Болтове на диска на маховика/хидротрансформатора	79/ 73 (74/ 74)
Болтове на държача на задно маслено уплътнение	6,9 (6,9)