- Затиснути кермо в лещатах. Не сильно затягувати лещата, щоб не пом'яти корпус.
- Нанести мітку на різьбленні відповідної рульової тяги, послабити кріплення контргайки та відвернути шарнір рульової тяги. Якщо відвертаються обидва рульові наконечники, помітити фарбою або биркою ліву та праву рульову тягу.
- Після ослаблення хомутів кріплення зняти манжети кермового керування.
- Якщо встановлюються нові манжети, поставити їх, звертаючи увагу, щоб вони були однаковими. Вкласти дротяні кільця в манжет поглиблення і затягнути. Кінці мають бути звернені вгору, як показано на малюнку 228.
Мал. 228. Кінці притягувальних стяжок після кріплення манжети повинні перебувати з верхньої сторони. При необхідності повернути стяжку
- Навернути шарніри рульових тяг і відповідно до міток затягнути їх руками. При встановленні нових деталей довести розмір від середини рульового наконечника до пеоїдної поверхні втулки приблизно до вихідної довжини. Після цього затягнути контргайки. Виставити обидві кермові тяги на однакову довжину.
При заміні внутрішніх деталей кермової тяги слід виконати вищезазначені роботи, а далі:
- При затисненому в лещатах рульовому управлінні відігнути зубилом контровку на зубчастій рейці. (Мал. 229).
Мал. 229. Відгинання контровки від корпусу шарового шарніра. при законтируванні підставити зубило з іншого боку і забити язичок у проріз
- Утримувати зубчасту рейку з внутрішнього боку ключем і відвернути рульові тяги. Нанести на тягах мітки відповідно до сторони установки.
- Добре змастити кульовий палець нової кермової тяги, вставити в корпус і привернути корпуси до кінців зубчастої рейки, затягнувши моментом 72 Нм. Контрольну шайбу виставити, поєднавши носик з вирізом у корпусі.
- Як показано на малюнку 229, забити носик контровки зубилом, але з іншого боку.
- Поставити манжету, як описано вище, і відповідно до міток затягнути пальцями. Якщо встановлюється нова деталь, довести розмір середини рульового наконечника до передньої поверхні втулки приблизно до вихідної довжини. Після цього затягнути контргайки. Виставити обидві кермові тяги на однакову довжину.