Wymontowanie i zamontowanie układu kierowniczego Demontaż układu kierowniczego jest dość pracochłonny, gdyż oprócz opisanych prac, do demontażu układu kierowniczego należy zdemontować obie dolne osłony, środkową belkę silnika, konsolę mocowania silnika oraz przednią...
Naprawa układu kierowniczego Jak już wspomniano, należy unikać napraw układu kierowniczego. Przekładnia i obudowa przekładni kierowniczej to najważniejsze części układu kierowniczego i jeśli się zużyją, lepiej wymienić przekładnię kierowniczą....
Wspomaganie kierownicy — demontaż i montaż Wspomagania kierownicy nie da się rozebrać. W przypadku uszkodzenia należy wymienić kierownicę. Poniżej opisujemy jedynie najprostsze prace jakie można wykonać przy wspomaganiu kierownicy. 14.2.1 Demontaż i montaż...
Napełnienie układu hydraulicznego i odpowietrzenie Ustaw samochód na równej powierzchni. Rozgrzej silnik. Uruchom silnik z prędkością nie większą niż 1000 obr/min i obracaj kierownicą od pozycji do pozycji skrajnej, aby zwiększyć temperaturę płynu. Odkręć korek...
Wymiana płynu Płyn należy wymienić jeżeli znajduje się w układzie od dłuższego czasu, została wymontowana pompa wspomagania lub układ kierowniczy, lub jeżeli w płynie znajduje się powietrze: Umieść przód samochodu na stojakach....
Tabele rozmiarów i regulacji – układ kierowniczy Konstrukcja — układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem Luz na obręczy kierownicy - max. 30 mm Napięcie paska pompy wspomagania układu kierowniczego - Patrz rozdział 14.3.2 Pojemność napełnienia układu wspomagania...
Wykres momentu obrotowego gwintu – układ kierowniczy Nakrętka kierownicy - 35 Śruby mocujące przegub kierowniczy - 36 Drążki kierownicze do zębatki - 73 Przeciwnakrętki regulacji drążka kierowniczego - 75 Kierowanie do nadwozia - 60 Drążki kierownicze do dźwigni...