3. Рівень масла слід перевіряти перед поїздкою на автомобілі або приблизно через 5 хвилин після вимкнення двигуна. Якщо перевіряти його зріз після поїздки, честь масла залишиться на верхніх елементах двигуна, не встигаючи стекти вниз. Це спричинить неточність показань.
4. Вийміть щуп із трубки та чистим ганчірком або паперовою серветкою ретельно обітріть його кінець. Вставте чистий щуп у трубку до упору і знову вийміть його. Перевірте рівень масла до кінця щупі. Рівень повинен відповідати зоні між нижньою та верхньою позначками (Мал. 4.4).
Мал. 4.4. Рівень олії повинен відповідати приблизно верхній мотці на щупі. Якщо не відповідає, додайте олію (щоб підняти рівень від нижньої мітки до верхньої потрібно приблизно 1 л олії)
5. Щоб підняти рівень від нижньої позначки до верхньої, потрібно приблизно 1 літр олії. Не допускайте падіння рівня нижче нижньої позначки, оскільки «олійне голодування» може призвести до пошкодження двигуна. І навпаки, підвищений рівень олії у двигуні (додавання олії вище верхньої позначки) може призвести до забруднення олією свічок запалювання, витоку олії або виходу з ладу манжет.
6. Для доливання олії зніміть різьбову кришку з кришки головки циліндрів (Мал. 4.6). Щоб уникнути розливання, використовуйте лійку. Після додавання олії наверніть кришку та затягніть її зусиллям руки. Запустіть двигун і ретельно огляньте його не наявність найменших витоків у зоні біля масляного фільтра або зливної пробки. Зупиніть двигун і знову перевірте рівень масла, давши достатній час не те, щоб масло скло з верхніх елементів двигуна та з галерей головки циліндрів.
Мал. 4.6. Різьбова кришка маслозаливної горловини розташувавши на кришці головки циліндрів. Щоб уникнути попадання бруду в двигун і перед зняттям кришки обов'язково протріть начисто зону навколо цієї кришки
Ряс. 4.6, ст. На ранніх моделях розширювальний бачок розташований на стійці моторного відділення.
Мал. 4.6, б... а і в пізніших моделях і в радіаторі
7. Перевірка рівня олії – це важливий профілактичний момент. Безперервне падіння рівня масла вказує на витік олії через пошкоджені ущільнення, ослаблені з'єднання, зношені кільце ущільнювачів або направляючі втулки клапанів. Якщо масло придбало молочний колір або в ньому присутні краплі води, може мати місце проби прокладки головки циліндрів. Двигун слід негайно перевірити. Крім того, слід перевірити стан олії. Щоразу під час перевірки рівня олії проведіть великим і вказівним пальцем по поверхні щупа, змоченого олією. Якщо в маслі присутні дрібні частинки бруду або металеві частинки, його слід замінити (див. параграф 8).