Садржај: Испуштање моторног уља ↓ Пуњење уљем ↓
Да бисте променили моторно уље, биће вам потребни следећи алати:
- Ревизиона јама или хидраулична дизалица са подупирачима.
- Специјални алат за отварање филтера за уље (клешта за филтере, кључ за траке или HAZET-2172).
- Кључ за одвртање чепа за испуштање уља и посуде за сакупљање уља, капацитета најмање 6 литара.
Потребни су следећи хабајући делови:
- Ако уље није исисано: бакарна заптивка за чеп за испуштање уља (понекад се испоручује са филтером за уље).
- Филтер елемент.
- У зависности од мотора, 3-5,5 литара моторног уља. Користите само уље које је одобрила компанија TOYOTA.
Количина уља за замену
Ниво уља треба да буде између ознака Л и Ф на мерној шипки (погледајте сл.).
Промена уља се врши на сваких 10.000 км (за дизел моторе на сваких 7.500 км).
Ако се аутомобил ретко користи, мењајте уље једном годишње. у исто време, филтерски елемент се мења.
У тешким условима рада, као што су честа вожња у градским условима, чести хладни стартови и велика прашина на путевима, уље и филтер треба чешће мењати.
Моторно уље се може исисати помоћу специјалног уређаја на бензинској пумпи кроз рупе за мерење нивоа уља.
Испуштање моторног уља
Покрените и загрејте мотор до радне температуре (температура уља +60°Ц). Да бисте то урадили, потребно је да возите 10-15 км аутомобилом.
Напомена: Моторно уље се може исисати клистиром.
Подигните ауто на лифт.
Ставите посуду испод посуде за уље да бисте сакупили уље.
Одврните чеп за испуштање и потпуно испразните старо уље.
Опрез: Ако се у испуштеном уљу нађе струготина или струготина, то указује на механичко оштећење у мотору, на пример, у радилици и лежајевима клипњаче.
Након поправке мотора потребно је очистити све уљне канале.
Отворите филтер за уље. Филтер се налази, гледајући у правцу кретања возила, испред блока цилиндара (код дизел мотора иза блока цилиндара). Постоје посебни алати за отварање филтера за уље, на пример: HAZET-2172. Можете уметнути оштар одвијач у страну филтера и одврнути га уз његову помоћ. Ставите посуду испод уља које цури.
Пуњење уљем
Замените чеп за испуштање новом заптивком и затегните га. Силе затезања: за моторе са радном запремином од 1,3 л до 7/84 година производње и мотор радне запремине 1,6 л - 3 Нм; за радне моторе запремина 1,3 л со 8/84 година производње - 25 Нм; за дизел моторе - 40 Нм.
Оперите прирубницу филтера поред блока цилиндра горивом. Очистите сав преостали материјал заптивке.
Лагано подмажите уљем О-прстен на новом филтеру за уље.
Уврнути филтер за уље руком. Након што се заптивни прстен залепи за блок цилиндра, затегните филтер још пола окрета.
Пажња: Подесите дозвољено само маслинный филтера дизајниран за ове моделе аутомобила.
Напуните ново уље кроз отвор за пуњење уља у поклопцу главе цилиндра. Након пуњења, проверите ниво уља.
Напомена: Препоручљиво је прво додати 0,5 литара мање уља. Покрените мотор, загрејте га и након неколико минута проверите ниво уља. По потреби додајте уље. Вишак уља мора бити исисан. У супротном, катализатор се може оштетити.
Након пробне вожње, проверите затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље. Ако је потребно, повуците га.
Зауставите загрејан мотор и проверите ниво уља након два минута.
За бољу контролу стања мотора потребно је користити уље исте врсте.
Приликом замене уља, препоручује се да се на мотор причврсти плочица која означава марку уља и његов вискозитет.
Не препоручује се мешање уља различитих брендова. По потреби се могу мешати моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета. На пример, ван сезоне.