- Ревизионна яма или хидравличен крик със стойки
- Специален инструмент за отваряне на масления филтър (клещи за филтър, гаечен ключ или HAZET-2172).
- Гайчен ключ за отстраняване на пробката за източване на маслото и контейнер за събиране на масло с обем най-малко 6 литра.
Необходими са следните износващи се части:
- Ако маслото не се изсмуква: медно уплътнение за пробката за източване на масло (понякога се предлага в комбинация с маслен филтър).
- Филтърен елемент.
- В зависимост от двигателя, 3-5,5 литра двигателно масло. Използвайте само масло, одобрено от TOYOTA.
Количество масло за смяна
Нивото на маслото трябва да е между маркировките L и F на пръчката (вижте илюстрацията).
Смяната на маслото трябва да се извършва на всеки 10 000 км (за дизелов двигател на всеки 7 500 км).
Ако колата се използва рядко, сменяйте маслото веднъж годишно. В същото време, по едно и също време филтърният елемент се сменя.
При тежки експлоатационни условия, като често градско шофиране, чести студени стартове и прашни пътища, маслото и филтърът трябва да се сменят по-често.
Моторното масло може да бъде изсмукано с помощта на специално устройство на бензиностанция през отворите за измерване на нивата на маслото.
Източване на моторно масло
Стартирайте и загрейте двигателя до работна температура (температура на маслото +60°C). За да направите това, трябва да карате кола за 10-15 км.
Предупреждение: Моторното масло може да бъде изсмукано с клизма.
Повдигнете колата на асансьор.
Поставете съд под масления съд, за да съберете маслото.
Развийте пробката за източване и източете напълно старото масло.
Внимание: Ако в източеното масло се открият стърготини или дървени стърготини, това показва наличието на механични повреди в двигателя, например в лагера на коляновия вал и свързващите пръти.
След ремонт на двигателя е необходимо да почистите всички маслени канали.
Отворете масления филтър. Филтърът се намира, гледайки в посоката на движение на автомобила, пред цилиндровия блок (за дизелов двигател, зад цилиндровия блок). За да отворите масления филтър, има специални инструменти като HAZET-2172. Можете да поставите остра отвертка отстрани на филтъра и да го извадите с него. Поставете съд под изтичащото масло.
Масло за пълнене
Поставете тапата за източване с ново уплътнение и го затегнете. Момент на затягане: за двигатели с работен обем 1,3 литра до 7/84 освобождаване и двигател с работен обем 1,6 литра - 3 Nm; за работещи двигатели с обем 1,3 литра от 8/84 освобождаване - 25 Nm; за дизелови двигатели - 40 Nm.
Промийте фланеца на филтъра в близост до блока на цилиндъра с гориво. Почистете остатъците от уплътнението.
Намажете леко О-пръстена на новия маслен филтър.
Завийте масления филтър на ръка. След като уплътнителният пръстен влезе в контакт с блока на цилиндъра, завъртете филтъра още половин оборот.
Внимание: Може да се монтира само маслен филтър, предназначен за този модел автомобил.
Напълнете ново масло през гърловината за пълнене на маслото в капака на главата на цилиндъра. След пълнене проверете нивото на маслото.
Внимание: Препоръчително е първо да добавите 0,5 л по-малко масло. Стартирайте двигателя, загрейте го и след няколко минути проверете нивото на маслото. Добавете масло, ако е необходимо. Излишното масло трябва да бъде изсмукано. В противен случай катализаторът може да се повреди.
След пробно шофиране проверете херметичността на изпускателната пробка и масления филтър. Издърпайте, ако е необходимо.
Спрете топъл двигател и след две минути сън проверете нивото на маслото.
За по-добър контрол на състоянието на двигателя е необходимо да се използва същия тип масло.
Препоръчително е при смяна на маслото да поставите табелка към двигателя, указваща марката на маслото и неговия вискозитет.
Не се препоръчва смесване на масла от различни марки. При необходимост могат да се смесват моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет. Например по време на извън сезона.