- Groapă de inspecție sau cric hidraulic cu suporturi.
- Instrument special pentru deschiderea filtrului de ulei (clește pentru filtru, cheie cu curele sau HAZET-2172).
- O cheie pentru deșurubarea dopului de scurgere a uleiului și un recipient pentru colectarea uleiului, cu o capacitate de minim 6 litri.
Sunt necesare următoarele piese de uzură:
- Dacă uleiul nu este aspirat: garnitură de cupru pentru dopul de scurgere a uleiului (uneori furnizate în combinație cu un filtru de ulei).
- Element de filtrare.
- În funcție de motor, 3-5,5 litri de ulei de motor. Utilizați numai ulei aprobat de TOYOTA.
Cantitatea de ulei de înlocuit
Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele L și F de pe joja (vezi fig.).
Schimbarea uleiului trebuie făcută la fiecare 10.000 km (pentru motorina la fiecare 7500 km).
Dacă mașina este folosită rar, schimbați uleiul o dată pe an. În același timp, se înlocuiește elementul de filtrare.
În condiții severe de funcționare, cum ar fi conducerea frecventă în condiții urbane, porniri frecvente la rece și praf ridicat al drumurilor, uleiul și filtrul ar trebui schimbate mai frecvent.
Uleiul de motor poate fi aspirat folosind un dispozitiv special la o benzinărie prin orificiile de măsurare a nivelului de ulei.
Scurgerea uleiului de motor
Porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura uleiului +60°C). Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți 10-15 km cu mașina.
Notă: Uleiul de motor poate fi aspirat folosind o clisma.
Ridicați mașina cu un lift.
Puneți un recipient sub vasul de ulei pentru a colecta uleiul.
Deșurubați dopul de scurgere și goliți complet uleiul vechi.
Atenție: Dacă se găsesc așchii sau rumeguș în uleiul scurs, aceasta indică o deteriorare mecanică a motorului, de exemplu, la arborele cotit și lagărele bielei.
După repararea motorului, este necesar să curățați toate canalele de ulei.
Deschideți filtrul de ulei. Filtrul se află, privind în direcția de mișcare a vehiculului, în fața blocului cilindrilor (pe un motor diesel, în partea din spate a blocului de cilindri). Există unelte speciale pentru deschiderea filtrului de ulei, de exemplu HAZET-2172. Puteți introduce o șurubelniță ascuțită în partea laterală a filtrului și o puteți deșuruba cu ajutorul acesteia. Puneți un recipient sub uleiul care se scurge.
Umplerea cu ulei
Înlocuiți dopul de scurgere cu o garnitură nouă și strângeți-l. Forțe de strângere: pentru motoarele cu o cilindree de 1,3 l până la 7/84 din producție și pentru motoarele cu o deplasare de 1,6 l - 3 Nm; pentru motoarele de lucru 1,3 l din 8/84 — 25 Nm; pentru motoarele diesel - 40 Nm.
Spălați flanșa filtrului de lângă blocul cilindrilor cu combustibil. Curățați orice material de garnitură rămas.
Lubrifiați ușor inelul O de pe noul filtru de ulei cu ulei.
Înșurubați filtrul de ulei cu mâna. După ce inelul de etanșare a aderat la blocul cilindrilor, strângeți filtrul încă o jumătate de tură.
Atenție: Se poate instala numai filtrul de ulei destinat acestui model de vehicul.
Umpleți cu ulei nou prin gâtul de umplere a uleiului din capacul chiulasei. După umplere, verificați nivelul uleiului.
Notă: Se recomandă să adăugați mai întâi cu 0,5 litri mai puțin ulei. Porniți motorul, încălziți-l și după câteva minute verificați nivelul uleiului. Adăugați ulei dacă este necesar. Excesul de ulei trebuie aspirat. În caz contrar, convertorul catalitic poate fi deteriorat.
După un test de conducere, verificați strângerea dopului de golire și a filtrului de ulei. Dacă este necesar, trageți de el.
Opriți motorul cald și verificați nivelul uleiului după două minute.
Pentru un control mai bun al stării motorului, este necesar să utilizați ulei de același tip.
La schimbarea uleiului, se recomandă atașarea la motor a unei plăcuțe indicând marca uleiului și vâscozitatea acestuia.
Nu este recomandat să amestecați uleiuri de diferite mărci. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar cu vâscozitate diferită, pot fi amestecate dacă este necesar. De exemplu, în extrasezon.