Система охолодження двигуна робочим об'ємом 1,6 л (4A-FE)
Система охолодження двигуна складається з радіатора, насоса рідини, що охолоджує, термостата і електричного вентилятора.
Система охолодження має термостатичне регулювання. Доки двигун не прогрітий, охолоджувальна рідина циркулює тільки в блоці циліндрів і теплообміннику обігрівача. У міру нагрівання охолоджуючої рідини відкривається термостат і направляє потік рідини через радіатор. Циркуляцію рідини в системі забезпечує насос охолоджуючої рідини, що рухається двигуном через клиновий армований ремінь (у дизеля через зубчастий ремінь). Охолоджуюча рідина проходить через радіатор зверху вниз і охолоджується повітрям, що обдуває радіаторні грати в процесі руху автомобіля.
Додаткове охолодження системи здійснюється електричним вентилятором. При досягненні рідини, що охолоджує, температури +92°С термовимикач включає вентилятор. При зниженні температури, що охолоджує нижче +82°С, термовимикач вимикає електровентилятор.
Розширювальний бачок служить для компенсації коливань об'єму рідини, що охолоджує. Через розширювальний бачок відбувається заповнення системи рідини, що охолоджує.
Вказівка: Електричний вентилятор може включатися самостійно при зупиненому двигуні та увімкненому запалюванні. Це є наслідком наявності застійних теплових зон у руховому відсіку. Цю обставину слід мати на увазі під час роботи в руховому відсіку. Тому при роботі в руховому відсіку за можливості слід відключати запалення.
Об'єм системи охолодження
1) - механічна коробка передач
2) - автоматична трансмісія