Hűtőrendszer 1,6 literes motorhoz (4A-FE)
A motor hűtőrendszere hűtőből, hűtőfolyadék-szivattyúból, termosztátból és elektromos ventilátorból áll.
A hűtőrendszer termosztatikus szabályozással rendelkezik. Amíg a motor fel nem melegszik, a hűtőfolyadék csak a hengerblokkban és a fűtés hőcserélőjében kering. Ahogy a hűtőfolyadék felmelegszik, a termosztát kinyílik, és a folyadék áramlását a radiátoron keresztül irányítja. A folyadék keringtetését a rendszerben a motor által megerősített ékszíjjal meghajtott hűtőfolyadék-szivattyú biztosítja (dízelben fogasszíjjal). A hűtőfolyadék felülről lefelé halad át a hűtőn, és az autó mozgása közben a hűtőrácson átfújó levegő hűti le.
A rendszer további hűtését elektromos ventilátor biztosítja. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a +92°C-ot, a hőkapcsoló bekapcsolja a ventilátort. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +82°C alá esik, a hőkapcsoló kikapcsolja az elektromos ventilátort.
A tágulási tartály a hűtőfolyadék térfogatának ingadozásainak kompenzálására szolgál. A rendszert hűtőfolyadékkal töltik fel a tágulási tartályon keresztül.
Megjegyzés: Az elektromos ventilátor automatikusan bekapcsolhat, ha a motor leáll és a gyújtás be van kapcsolva. Ez a motortérben lévő termikus stagnálási zónák következménye. Ezt a körülményt szem előtt kell tartani, amikor a motortérben dolgozik. Ezért a motortérben végzett munka során lehetőség szerint le kell kapcsolni a gyújtást.
A hűtőrendszer kapacitása
1) - kézi sebességváltó
2) - automata sebességváltó