Rashladni sustav za 1.6L motor (4A-FE)
Sustav hlađenja motora sastoji se od hladnjaka, pumpe rashladne tekućine, termostata i električnog ventilatora.
Sustav hlađenja ima termostatsku kontrolu. Dok se motor ne zagrije, rashladna tekućina cirkulira samo u bloku cilindra i izmjenjivaču topline grijača. Kako se rashladna tekućina zagrijava, termostat se otvara i usmjerava protok tekućine kroz radijator. Kruženje tekućine u sustavu osigurava pumpa rashladne tekućine koju pokreće motor preko ojačanog klinastog remena (kod dizela preko zupčastog remena). Rashladna tekućina prolazi kroz hladnjak odozgo prema dolje i hladi se zrakom koji puše preko rešetke hladnjaka dok se automobil kreće.
Dodatno hlađenje sustava osigurava električni ventilator. Kada temperatura rashladnog sredstva dosegne +92°C, termalni prekidač uključuje ventilator. Kada temperatura rashladnog sredstva padne ispod +82°C, termalni prekidač isključuje električni ventilator.
Ekspanzijski spremnik služi za kompenzaciju fluktuacija u volumenu rashladne tekućine. Sustav se puni rashladnom tekućinom kroz ekspanzijski spremnik.
Napomena: Električni ventilator se može automatski uključiti kada je motor zaustavljen i kontakt uključen. To je posljedica prisutnosti zona toplinske stagnacije u motornom prostoru. Ovu okolnost treba imati na umu kada radite u motornom prostoru. Stoga, kada radite u motornom prostoru, paljenje treba isključiti ako je moguće.
Izvornik se može pogledati na web stranici: www.TOYOTAMAN.ru
Kapacitet rashladnog sustava
1) - ručni mjenjač
2) - automatski mjenjač