2. Відкрутіть болти кріплення кабелю датчика частоти обертання та датчика.
3. Відкрутіть болт кріплення гальмівного шлангу.
4. Відкрутіть два болти та зніміть супорт у зборі. Підвісьте супорт у зборі на дроті.
Увага: не від'єднуйте гальмівний шланг.
5. Нанесіть мітки на гальмівний диск та маточину та зніміть диск.
Увага: уникайте потрапляння олії на гальмівний диск.
6. Перевірте осьовий зазор підшипника та биття маточини.
в) Зніміть гальмівний диск.
г) За допомогою стрілочного індикатора перевірте осьовий зазор підшипника.
- Максимальний зазор - 0,05 мм
Якщо зазор підшипника перевищує вказану величину, замініть підшипник.
д) Використовуючи індикатор, перевірте биття маточини.
- Максимальне биття - 0,07 мм
Якщо биття перевищує вказану величину, замініть маточину.
7. Встановіть гальмівний диск та супорт у зборі. Зніміть шплінт, ковпачок контргайки та відверніть контргайку при натиснутій педалі гальма.
8. Від'єднайте наконечники рульової тяги від важелів поворотного кулака.
9. Ослабте гайки кріплення поворотного кулака до стійки.
Увага: не знімайте болти.
10. Відкрутіть болт та гайки та від'єднайте нижній важіль підвіски від шарового шарніра.
Увага: будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик.
11. Постукайте пластиковим молотком по приводному валу, щоб зняти його зі шліців.
12. Притримуючи приводний вал, зніміть кулак зі маточкою.
Увага: будьте обережні, щоб не пошкодити чохол приводного валу та ротор датчика частоти обертання (ABS).
