Усунення незначних подряпин на кузові
17. Якщо подряпина носить поверхневий характер і не доходить до металу кузова, ремонт дуже простий. Злегка протріть зону подряпини засобом для відновлення лакофарбового покриття або дуже тонкою абразивною пастою, щоб видалити від подряпини фарбу, що лущиться, і очистити навколишню ділянку кузова від мастики. Промийте зону ремонту чистою водою.
18. Дрібним пензлем нанесіть не подряпину автомобільну емаль. Продовжуйте наносити тонкі шари емалі до тих пір, поки поверхня емалі в подряпині не зрівняється по висоті з навколишнім лакофарбовим покриттям. Дайте новій емалі, як мінімум, два тижні на затвердіння, а потім зробіть плавний перехід з навколишнім лакофарбовим покриттям, протираючи лакофарбове покриття в зоні подряпини засобом відновлення лакофарбового покриття або дуже тонкою абразивною пастою. На закінчення нанесіть полірувальну мастику.
19. У місцях, де подряпина досягла металу кузова, викликаючи його корозію, потрібна інша методика ремонту. Складним ножем приділіть всю іржу, що відшаровується від "дна" подряпини і нанесіть антикорозійну фарбу, що запобігає виникненню іржі в майбутньому. Використовуючи гумовий або нейлоновий шпатель, заповніть подряпину відповідною шпаклівкою типу "bodystoppar". За потреби цю шпаклівку можна змішати з розчинником для нітроемалей, отримуючи дуже тонку пасту, яка ідеально підходить для заповнення вузьких подряпин. Перш ніж шпаклівка в подряпині затвердіє, намотайте на палець шматок гладкої бавовняної ганчірки, опустіть палець у розчинник для нітроемалей і швидко проведіть їм по поверхні шпаклівки в подряпині. Це дозволить створити на поверхні шпаклівки легке заглиблення. Тепер місце подряпини можна пофарбувати, як описано вище у цьому параграфі.