2. Один раз на рік або кожні 20 000 км рекомендується виконувати перове очищення днище кузова. Всі сліди бруду та олії будуть приділені, і тоді цю зону можна буде оглянути на наявність іржі, пошкоджених гальмівних трубопроводів, пошкодження ізоляції електропроводки, пошкодження тросів та інших проблем.
3. Одночасно слід очистити двигун та моторне відділення за допомогою пари або розчинного у воді знежирюючого засобу.
4. Особливо пильну увагу слід приділити колісним аркам, так як там може відшаруватися ґрунт, а каміння та бруд, що відкидаються, колесами можуть спричинити пошкодження лакофарбового покриття, що веде до появи іржі. При виявленні іржі зачистіть цю зону до металевого блиску та нанесіть антикорозійне покриття.
5. Кузов слід мити приблизно раз на тиждень. Ретельно змочіть автомобіль, щоб розм'якшити бруд, потім змийте бруд вниз за допомогою м'якої губки і великої кількості чистої мильної води. Якщо надмірний бруд не змити ретельно, це може призвести до зношування лакофарбового покриття.
6. Плями гудрону або асфальту, що відлітають від дорожнього полотна, слід видаляти за допомогою тканини, просоченої гасом. Багато магазинах залізних виробів продається ламповий гас. Крім того, він не так різко пахне, як чиста гас.
7. Кожні шість місяців обробляйте кузов та хромовані елементи мастикою. Якщо для зняття іржі з будь-якого з елементів автомобіля з гальванічним покриттям використовується засіб для очищення хромованих елементів, не забувайте, що розчин для очищення приділяє частину хрому, і тому використовуйте цей засіб економно. Не всі елементи з гальванічним покриттям, на які наноситься засіб для очищення хромованих виробів, нанесіть хорошу мастику для виробів з гальванічним покриттям для додаткового захисту.
[Текст цитується із сайту-джерела: toyotaman.ru]