Usuwanie drobnych zarysowań na karoserii
17. Jeśli rysa jest powierzchowna i nie sięga do metalowego korpusu, naprawa jest bardzo prosta. Lekko przetrzyj miejsce zarysowania środkiem do renowacji lakieru lub bardzo drobną pastą ścierną, aby usunąć luźną farbę z zarysowania i oczyścić okoliczne obszary karoserii z masy uszczelniającej. Przepłucz naprawiane miejsce czystą wodą.
18. Za pomocą małego pędzelka nałóż nierysującą emalię samochodową. Kontynuuj nakładanie cienkich warstw szkliwa, aż powierzchnia szkliwa w miejscu zarysowania zrówna się z otaczającą ją farbą. Odczekaj co najmniej dwa tygodnie, aż nowa warstwa emalii wyschnie, a następnie delikatnie wmasuj ją w otaczającą powłokę lakierniczą, wcierając ją w miejsce zarysowania za pomocą środka do renowacji lakieru lub bardzo drobnoziarnistej pasty ściernej. Na koniec nałóż pastę polerską.
19. W miejscach, w których zarysowanie dotarło do metalu nadwozia powodując jego korozję, konieczne jest zastosowanie metody naprawy mrozowej. Za pomocą scyzoryka usuń luźną rdzę z "podstawy" zarysowania i nałóż farbę antykorozyjną, aby zapobiec przyszłej korozji. Za pomocą gumowej lub nylonowej szpachelki wypełnij rysę odpowiednim wypełniaczem, np "bodystoppar". W razie potrzeby szpachlę można zmieszać z rozpuszczalnikiem nitro, uzyskując w ten sposób bardzo rzadką pastę, która idealnie nadaje się do wypełniania wąskich rysunek Zanim wypełniacz w rysie stwardnieje, owiń palec gładką bawełnianą szmatką, zanurz palec w rozpuszczalniku do emalii nitro i szybko przesuń nim po powierzchni wypełniacza w rysie. Spowoduje to powstanie delikatnego wgłębienia na powierzchni szpachli. Teraz można pomalować obszar zarysowania, tak jak opisano powyżej w tym akapicie.