Під дією високих температур усередині моторного відсіку поступово відбувається затвердіння та руйнування гумових та пластмасових шлангів, що забезпечують роботу різних агрегатів двигуна. Слід періодично перевіряти стан шлангів, наявність тріщин і затвердіння, послаблення сполук, порушення герметичності. Порядок перевірки шлангів системи охолодження описаний у підрозділі 2.11.
Частина шлангів кріпиться за допомогою хомутів. Перевіряйте міцність затягування хомутів, оскільки ослаблення кріплення призводить до порушення герметичності. У тих місцях, де хомути не передбачені, перевіряйте надійність ущільнення шланга на штуцерах, втрата пружності в таких з'єднаннях внаслідок розбухання або затвердіння шлангів не допускається, інакше порушується герметичність з'єднання.
Вакуумні шланги
Вакуумні шланги можна відрізнити за кольором або наклеєними на них кольоровими смужками. Для різних систем двигуна використовуються вакуумні шланги з різною товщиною стінок, опором стиску атмосферним тиском та термостійкістю. При заміні простежте, щоб нові вакуумні шланги точно відповідали замінним.
Найчастіше шланг можна перевірити лише після зняття з автомобіля. Якщо знімається кілька шлангів, попередньо нанесіть мітки на сполучені штуцера і шланги, щоб згодом не порушити їх взаємне розташування.
При перевірці стану вакуумних шлангів заодно огляньте пластмасові трійники. Перевірте наявність на них тріщин, а також деформації шланга у місці прилягання до штуцера трійника, що може спричинити порушення герметичності.
Для перевірки витоків прислухайтеся через відрізок шланга з внутрішнім діаметром близько 6 мм, приклавши шланг до місця, що перевіряється. Характерне "шипіння" вкаже на наявність витоку.
Паливні шланги
Перевірте стан гумових шлангів, наявність на них пошкоджень.
При заміні паливної магістралі на інжекторних двигунах нова магістраль повинна точно відповідати застосовуваній у паливній системі двигунів даного типу.
При заміні шлангів завжди встановлюйте хомути із гвинтовим кріпленням.
Металеві трубки
Металеві трубки зазвичай використовуються у паливній магістралі. Перевірте наявність на трубках скручених ділянок і дрібних тріщин, що зароджуються.
При заміні слід встановлювати лише безшовні сталеві трубки. Трубки з міді чи алюмінію не підходять, тому що не витримують вібраційних навантажень від двигуна.
[Текст цитується із сайту-джерела: toyotaman.ru]
Перевірте стан металевих трубок та штуцерів системи гідроприводу гальм у місцях з'єднання з головним гальмівним циліндром та дозатором, наявність тріщин та слабких з'єднань не допускається.