Под утицајем високих температура унутар моторног простора, гумена и пластична црева која обезбеђују рад различитих агрегата мотора постепено очвршћавају и пропадају. Стање црева треба периодично проверавати да ли постоје пукотине, отврднуће, лабави спојеви и цурење. Поступак провере црева система за хлађење је описан у пододељак 2.11.
Нека црева су причвршћена стезаљкама. Проверите затегнутост стезаљки, јер ће лабаво причвршћивање довести до губитка затегнутости. На местима где нису предвиђене стезаљке, проверите поузданост заптивке црева на спојевима, губитак еластичности у таквим спојевима због бубрења или стврдњавања црева није дозвољен, у супротном ће бити угрожена непропусност споја.
Вакумска црева
Вакумска црева се могу идентификовати по њиховој боји или по обојеним пругама залепљеним на њих. Вакумска црева са различитим дебљинама зида, отпорношћу на компресију атмосферског притиска и отпорношћу на топлоту користе се за различите системе мотора. Приликом замене уверите се да су нова вакуумска црева потпуно иста као она која се замењују.
Често се црево може проверити тек након уклањања из возила. Ако је неколико црева уклоњено, прво означите спојне спојнице и црева како касније не бисте нарушили њихов релативни положај.
Приликом провере стања вакуумских црева, прегледајте и пластичне чепове. Проверите да ли на њима има пукотина, као и деформације црева на месту где се спаја са Т-прикључком, што може бити узрок цурења.
Оригинални чланак је на порталу [toyotaman.ru]
Да бисте проверили да ли цури, слушајте кроз комад црева унутрашњег пречника од око 6 мм, постављајући црево на област која се проверава. Карактеристичан звук "шиштања" ће указати на присуство цурења.
Црева за гориво
Проверите да ли су гумена црева за гориво оштећена.
Приликом замене цеви за гориво на моторима са убризгавањем, нова линија мора тачно да одговара оној која се користи у систему за гориво овог типа мотора.
Приликом замене црева, увек уградите стезаљке завртња.
Металне цеви
Металне цеви се обично користе у линији за гориво. Проверите да ли цеви имају уврнуте површине и мале пукотине.
Приликом замене треба уградити само бешавне челичне цеви. Бакарне или алуминијумске цеви нису погодне јер не могу да издрже вибрацијска оптерећења мотора.
Проверите стање металних цеви и фитинга кочионог хидрауличког система на местима спајања са главним кочионим цилиндром и дозатором није дозвољено присуство пукотина и лабавих спојева;.