A motortérben fellépő magas hőmérséklet hatására a különböző motoregységek működését biztosító gumi és műanyag tömlők fokozatosan megkeményednek és elhasználódnak. A tömlők állapotát rendszeresen ellenőrizni kell repedések, megkeményedések, laza csatlakozások és szivárgások szempontjából. A hűtőrendszer tömlőinek ellenőrzési eljárását a alpont 2.11.
A tömlők egy része bilincsekkel van rögzítve. Ellenőrizze a bilincsek feszességét, mert a laza rögzítés a szorítás elvesztését eredményezi. Azokon a helyeken, ahol nincs bilincs, ellenőrizze a tömlőtömítés megbízhatóságát az ilyen csatlakozásoknál a tömlők duzzadása vagy megkeményedése miatt, ellenkező esetben a csatlakozás tömítettsége sérül.
Vákuum tömlők
A vákuumtömlők a színükről vagy a ráragasztott színes csíkokról azonosíthatók. Különböző falvastagságú, légköri nyomású kompressziós ellenállású és hőállóságú vákuumtömlőket használnak a különböző motorrendszerekhez. Cserekor ügyeljen arra, hogy az új vákuumtömlők pontosan megegyezzenek a cserélendőkkel.
A tömlőt gyakran csak a járműből való eltávolítás után lehet ellenőrizni. Ha több tömlőt eltávolítanak, először jelölje meg az illeszkedő szerelvényeket és tömlőket, hogy később ne zavarja egymáshoz viszonyított helyzetüket.
A vákuumtömlők állapotának ellenőrzésekor ellenőrizze a műanyag pólókat is. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések rajtuk, valamint a tömlő deformációja ott, ahol találkozik a pólóval, ami a szivárgás oka lehet.
A szivárgás ellenőrzéséhez hallgasson végig egy körülbelül 6 mm belső átmérőjű tömlődarabon, és helyezze a tömlőt az ellenőrzött területre. A jellegzetes "sziszegő" hang jelzi a szivárgás jelenlétét.
Üzemanyagtömlők
Ellenőrizze a gumi üzemanyagtömlők állapotát, hogy nem sérültek-e.
A befecskendezős motorok üzemanyag-vezetékének cseréjekor az új vezetéknek pontosan meg kell egyeznie az ilyen típusú motor üzemanyagrendszerében használt vezetékkel.
A tömlők cseréjekor mindig csavaros bilincseket szereljen fel.
Fém csövek
Az üzemanyag-vezetékben általában fémcsöveket használnak. Ellenőrizze a csöveket, hogy nincsenek-e megcsavarodott részek és kis kezdődő repedések.
Cserekor csak varrat nélküli acélcsöveket szabad beépíteni. A réz vagy alumínium csövek nem alkalmasak, mivel nem bírják a motor vibrációs terhelését.
Ellenőrizze a fékhidraulikus rendszer fémcsövek és szerelvényeinek állapotát a fő fékhengerrel és az adagolóval való csatlakozási pontokon, repedések és laza csatlakozások jelenléte nem megengedett.