Под действието на високи температури вътре в двигателното отделение гумените и пластмасовите маркучи постепенно се втвърдяват и разрушават, осигурявайки работата на различни компоненти на двигателя. Трябва периодично да проверявате състоянието на маркучите, наличието на пукнатини и втвърдяване, разхлабени връзки, течове. Процедурата за проверка на маркучите на охладителната система е описана в Раздел 2.11.
Част от маркучите са прикрепени със скоби. Проверете херметичността на скобите, тъй като разхлабването на закрепването води до теч. На местата, където не са предвидени скоби, проверете надеждността на уплътнението на маркуча върху фитингите, не се допуска загуба на еластичност в такива връзки поради подуване или втвърдяване на маркучите, в противен случай херметичността на връзката се нарушава.
Вакуумни маркучи
Вакуумните маркучи могат да се разграничат по техния цвят, или по цветните ленти, залепени за тях. Вакуумните маркучи с различна дебелина на стената, устойчивост на атмосферно натиск и топлоустойчивост се използват за различни двигателни системи. При смяна се уверете, че новите вакуумни маркучи съвпадат точно със сменяните.
Често маркучът може да се провери само след като е изваден от превозното средство. Ако се отстраняват няколко маркуча, първо маркирайте съединяващите се фитинги и маркучи, за да не нарушите взаимното им положение по-късно.
Когато проверявате състоянието на вакуумните маркучи, в същото време проверете пластмасовите тройници. Проверете за пукнатини по тях, както и деформация на маркуча в мястото на контакт с тройника, което може да е причина за теч.
За да проверите за течове, слушайте през парче маркуч с вътрешен диаметър около 6 мм, като прикрепите маркуча към мястото, което ще проверявате. Характерно "съскане" ще покаже наличието на теч.
Маркучи за гориво
Проверете състоянието на гумените маркучи за гориво за повреди.
При смяна на горивната линия на инжекционни двигатели, новата линия трябва точно да съвпада с тази, използвана в горивната система на двигатели от този тип.
Винаги използвайте винтови скоби, когато сменяте маркучите.
Метални тръби
Металните тръби обикновено се използват в горивната линия. Проверете за усукани участъци и малки начални пукнатини по тръбите.
При подмяна трябва да се монтират само безшевни стоманени тръби. Тръбите, изработени от мед или алуминий, не са подходящи, тъй като не издържат на вибрационни натоварвания от двигателя.
Проверете състоянието на металните тръби и фитингите на спирачната хидравлична задвижваща система на кръстовището с главния спирачен цилиндър и дозатора, не се допускат пукнатини и хлабави връзки.