Деталі монтажу стартера
1. Роз'єм
2. Провід
3. Стартер
Перевірка без зняття з автомобіля
1. Якщо електродвигун стартера взагалі не обертається при повороті ключа, переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в положенні Park або Neutral (на автомобілях з автоматичною трансмісією) або натисніть на педаль зчеплення.
2. Перевірте, чи батарея заряджена, перевірте чистоту, надійність кріплення кабелів на батареї та на тяговому реле стартера.
3. Якщо при повороті ключа електродвигун стартера вмикається, а колінвал не провертається, то причиною є прослизання обгінної муфти стартера. У цьому випадку стартер у збиранні слід замінити.
4. Якщо при повороті ключа електродвигун стартера не обертається, але лунають клацання тягового реле, то несправні контакти тягового реле, батарея та електродвигун стартера (або туго провертається колінвал).
5. Якщо при включенні стартера клацання, яке видається якорем реле, не прослуховується, то причинами відмови можуть бути несправність батареї, перегорання плавкою перемички (ланцюг розімкнуто), несправність допоміжного реле стартера, або тягового реле.
6. Для перевірки тягового реле замкніть перемичкою (+) полюс батареї та вивід для дроту від ключа запалювання (розташований на тяговому реле).
7. Якщо двигун стартера запуститься, то тягове реле справно, а несправні замок запалювання, допоміжне реле стартера або проводка.
8. Якщо електродвигун стартера не запускається, то зніміть стартер в зборі з тяговим реле для перевірки і ремонту.
9. Якщо стартер провертає колінвал, але з дуже малою швидкістю, спочатку перевірте ступінь зарядженості батареї і надійність і цілісність з'єднань. Стартер обертатиме двигун з малою швидкістю також у тих випадках, якщо туго обертається колінвал або в двигун залито масло з занадто великою в'язкістю.
10. Прогрійте двигун, потім від'єднайте високовольтний провід котушки від кришки розподільника та з'єднайте з масою двигуна.
11. Підключіть до позитивного полюса батареї позитивний висновок вольтметра, а до негативного – негативний.
12. Увімкніть стартер і вважайте показання вольтметра, що встановилося. Час увімкнення стартера не повинен перевищувати 15 секунд. Напруга на батареї при нормальній швидкості обертання коленвала має бути 9 або трохи більше.
13. Якщо напруга на батареї дорівнює 9, або трохи перевищує 9, а швидкість обертання коленвала невисока, то електродвигун стартера несправний.
14. Якщо напруга менше 9, а швидкість обертання коленвала невисока, то ймовірними причинами є підгоряння контактів тягового реле, несправність електродвигуна стартера, саморозряд батареї, незадовільний стан контактів.
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Витягніть батарею з моторного відсіку.
3. Від'єднайте та дістаньте пристрій круїз-контролю з моторного відсіку.
4. Від'єднайте роз'єм від стартера та тягового реле.
(Оригінальний текст розміщено на: ToyotaMan.ru)
5. Відкрутіть болти кріплення стартера (стрілкою вказано верхній болт стартера).
6. Зніміть кронштейн із верхньої частини стартера у зборі із тяговим реле.
Увага! Спочатку частково відкрутіть один або два болти кронштейна, потім подайте вниз стартер з тяговим реле, після чого відверніть решту болтів.
7. Встановлення виконується у зворотному порядку.