Детаљи о монтажи стартера
1. Конектор
2. Жица
3. Стартер
Провера без скидања са возила
1. Ако се мотор стартера уопште не окреће када окренете кључ, проверите да ли је ручица мењача у положају Park или Neutral (код возила са аутоматским мењачем) или притисните педалу квачила.
2. Проверите да ли је батерија напуњена, проверите чистоћу и поузданост причвршћивања кабла на акумулатору и на електромагнетном релеју стартера.
3. Ако се мотор стартера укључи када окренете кључ, али се радилица не окреће, онда је узрок проклизавање квачила за прелазак стартера. У овом случају, склоп стартера треба заменити.
4. Ако се мотор стартера не окреће када се кључ окрене, али релеј за вучу кликне, онда су контакти релеја за вучу, батерија и мотор стартера неисправни (или се радилица тешко окреће).
5. Ако се, када је стартер укључен, не чује клик који емитује арматура релеја, онда разлози квара могу бити неисправан акумулатор, прегорели осигурач (коло је отворено), неисправан помоћни релеј стартера или сам вучни релеј.
6. Да бисте проверили вучни релеј, краткоспојником спојите (+) терминал акумулатора и терминал за жицу кључа за паљење (налази се на вучном релеју).
7. Ако се мотор стартера покрене, вучни релеј је у реду и прекидач за паљење, помоћни релеј стартера или ожичење су неисправни.
8. Ако се мотор стартера и даље не покреће, уклоните склоп стартера са вучним релејем ради прегледа и поправке.
9. Ако стартер окреће радилицу, али при веома малој брзини, онда прво проверите ниво напуњености батерије и поузданост и интегритет веза. Стартер ће такође ротирати мотор при малој брзини у случајевима када се радилица отежано окреће или је мотор напуњен уљем превисоког вискозитета.
10. Загрејте мотор, а затим одвојите жицу високог напона завојнице са поклопца разводника и повежите је са масом на мотору.
11. Повежите позитивни терминал волтметра на позитивни пол батерије, а негативни пол на негативни пол.
12. Укључите стартер и прочитајте очитавање волтметра у стабилном стању. Време укључивања стартера не би требало да прелази 15 секунди. Напон батерије при нормалној брзини радилице треба да буде 9 В или нешто више.
13. Ако је напон акумулатора 9 В или мало изнад 9 В и брзина радилице је мала, мотор стартера је неисправан.
14. Ако је напон мањи од 9 В и брзина ротације радилице је мала, онда су вероватни узроци паљење контаката вучног релеја, квар мотора стартера, самопражњење батерије или лоше стање контаката.
Уклањање и уградња
1. Одвојите батерију од уземљења.
2. Уклоните батерију из моторног простора.
3. Искључите и уклоните јединицу темпомата из моторног простора.
4. Одвојите конекторе од стартера и вучног релеја.
5. Отпустите завртње за причвршћивање стартера (стрелица показује горњи вијак стартера).
6. Уклоните држач са врха склопа стартера са соленоидним релејем.
Пажња! Прво делимично одврните један или два вијка носача, затим померите стартер са вучним релејем надоле, а затим одврните преостале вијке.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.