Detalji montaže startera
1. Priključak
2. Žica
3. Pokretač
Provjera bez vađenja iz vozila
1. Ako se elektropokretač uopće ne okreće kada okrenete ključ, provjerite je li poluga mjenjača u položaju za parkiranje ili neutralnom položaju (na automobilima s automatskim mjenjačem) ili pritisnite papučicu spojke.
2. Provjerite je li baterija napunjena, provjerite čistoću i pouzdanost pričvršćivanja kabela na bateriji i na releju solenoida startera.
3. Ako se starter uključi kada okrenete ključ, ali radilica se ne okreće, tada je uzrok proklizavanje startne spojke startera. U tom slučaju treba zamijeniti sklop startera.
4. Ako se motor startera ne okreće kada se ključ okrene, ali relej za vuču klikne, tada su kontakti releja za vuču, baterija i motor za pokretanje neispravni (ili se radilica teško okreće).
5. Ako se, kada je starter uključen, ne čuje klik koji emitira sidro releja, razlozi za kvar mogu biti neispravan akumulator ili pregorjeli osigurač (krug je otvoren), neispravnost releja pomoćnog startera ili samog releja za vuču.
6. Za provjeru vučnog releja kratkospojite (+) terminal akumulatora i terminal za žicu od ključa za paljenje kratkospojnikom (koji se nalazi na vučnom releju).
7. Ako se startni motor pokrene, vučni relej je u redu, a prekidač paljenja, pomoćni relej startera ili ožičenje su neispravni.
8. Ako se motor startera i dalje ne pokreće, uklonite sklop startera s relejem za vuču radi pregleda i popravka.
9. Ako starter okreće radilicu, ali pri vrlo maloj brzini, prvo provjerite razinu napunjenosti akumulatora te pouzdanost i cjelovitost spojeva. Starter će također okretati motor pri maloj brzini u slučajevima kada se radilica otežano okreće ili je motor napunjen uljem previsoke viskoznosti.
10. Zagrijte motor, zatim odvojite visokonaponsku žicu zavojnice od poklopca razdjelnika i spojite je na masu na motoru.
11. Spojite pozitivni pol voltmetra na pozitivni pol baterije, a negativni pol na negativni pol.
12. Uključite starter i očitajte očitanje voltmetra u stabilnom stanju. Vrijeme uključivanja startera ne smije biti duže od 15 sekundi. Napon baterije pri normalnoj brzini radilice trebao bi biti 9 V ili malo više.
13. Ako je napon akumulatora 9 V ili malo iznad 9 V, a broj okretaja radilice je mali, starter je neispravan.
14. Ako je napon manji od 9 V, a brzina vrtnje radilice niska, tada su vjerojatni uzroci spaljivanje kontakata vučnog releja, neispravnost elektropokretača, samopražnjenje akumulatora ili loše stanje kontakata.
Skidanje i ugradnja
1. Odvojite bateriju od mase.
2. Izvadite akumulator iz odjeljka motora.
3. Odspojite i uklonite jedinicu tempomata iz odjeljka motora.
(Izvornik je objavljen na web stranici Toyotaman.ru)
4. Odvojite konektore od startera i releja za vuču.
5. Otpustite pričvrsne vijke startera (strelica označava gornji vijak startera).
6. Uklonite držač s vrha sklopa elektropokretača s elektromagnetskim relejem.
Pažnja! Najprije djelomično odvrnite jedan ili dva vijka nosača, zatim pomaknite starter s vučnim relejem prema dolje, a zatim odvrnite preostale vijke.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.