Ступиця переднього колеса. 1 - супорт в зборі, 2 - сальник, 3 - внутрішній підшипник, 4 • маточина з гальмівним диском, 5 - зовнішній підшипник, 6 - упорна шайба, 7 - регулювальна гайка, 8 - контрящая шайба, 9 - контргайка, 10 - прокладка, 11 - корпус муфти вільного ходу, 12 - стопорне кільце, 13 - фігурна прокладка, 14 - кришка муфти вільного ходу, 15 - конусна шайба, 16 - шайба, 17 - контактне кільце, 18 - прокладка, 19 - стопорне кільце, 20 - прокладка, 21 - кришка муфти, 22 - шайба, 23 - конусна шайба.
Розбирання
1. Вивішіть автомобіль та встановіть під раму опорні стійки.
2. Зніміть передні колеса автомобіля.
3. Від'єднайте гальмівну трубку, відкрутіть два болти та зніміть супорт у зборі.
4. Зніміть муфту вільного ходу (див. відповідний розділ).
5. Зняття маточини у зборі з гальмівним диском.
а) Викрутіть шайбу за допомогою викрутки.
б) За допомогою спецінструменту видаліть контргайку.
в) Видаліть шайбу, що контрастує.
г) За допомогою спецінструменту відверніть регулювальну гайку.
д) Зніміть маточину колеса у збиранні з гальмівним диском.
Примітка: для моделей з автоматичним блокуванням муфт перед зняттям маточини обмотайте ізолентою наконечник осі поворотного кулака.
7. Зняття внутрішнього підшипника та сальника.
а) За допомогою спецінструменту вийміть сальник із маточини.
б) Вийміть внутрішній підшипник із маточини колеса.
Перевірка та ремонт
1. Очистіть підшипники та внутрішні кільця та перевірте їх на відсутність зносу чи пошкоджень.
2. Заміна зовнішнього кільця підшипника.
а) За допомогою латунного стрижня та молотка вибийте зовнішнє кільце підшипника.
б) За допомогою спеціальної оправки акуратно встановіть нове кільце підшипника.
3. Заміна болтів маточини.
а) Нанесіть мітки на маточину колеса та гальмівний диск.
б) Відкрутіть шість болтів і зніміть гальмівний диск зі маточини колеса.
в) Встановіть гайки на болти маточини.
г) За допомогою подовжувача та преса здійсніть випресування болтів маточини.
д) За допомогою подовжувача та преса зробіть запресування нових болтів маточини.
е) Поєднайте мітки та встановіть гальмівний диск на маточину колеса.
Момент затягування болтів - 64 Н·м.
Складання
1. Набивання консистентного мастила в підшипники.
(Оригінал можна вивчити на сайті: ToyotaMAN)
а) Наберіть мастило в долоню руки.
б) Набийте цим мастилом підшипник доти, доки мастило не почне просочуватися назовні.
в) Набивку проведіть по всьому колу підшипника.
2. Закладіть консистентне мастило у внутрішню поверхню маточини.
3. Встановлення внутрішнього підшипника та сальника.
а) Встановіть внутрішній підшипник у маточину.
б) За допомогою оправки та молотка встановіть сальник у маточину.
в) Нанесіть на сальник консистентне мастило.
4. Встановіть маточину на вісь колеса, потім встановіть зовнішній підшипник та завзяту шайбу.
5. Регулювання попереднього натягу підшипника маточини.
а) Для моделей з автоматичним блокуванням муфт: зніміть ізоленту з наконечника осі поворотного кулака.
б) За допомогою спецінструменту затягніть регулювальну гайку підшипника.
Момент затяжки - 59 Н·м
Увага: будьте обережні, не пошкодьте сальник.
в) Переверніть маточину вправо та вліво два або три рази.
г) Послабте затягування гайки так, щоб її можна було обертати від руки.
д) За допомогою спецінструменту повторно затягніть регулювальну гайку підшипника.
Момент затяжки - 59 Н·м
е) Послабте затягування гайки так, щоб її можна було обертати від руки,
ж) За допомогою спецінструменту повторно затягніть регулювальну гайку.
Момент затяжки - 5,4 Н·м
з) За допомогою пружинного динамометра виміряйте попередній натяг.
Попередній натяг - 27 - 56 Н
6. Встановлення контрастної шайби та контргайки.
а) Встановіть контрастну шайбу та контргайку.
б) За допомогою спецінструменту затягніть контргайку.
Момент затяжки - 64 Н·м
в) Перевірте відсутність осьового люфта підшипника.
г) За допомогою пружинного динамометра виміряйте попередній натяг.
Попередній натяг - 27 - 56 Н
д) Якщо попередній натяг не відповідає нормі, відрегулюйте його за допомогою регулювальної гайки,
е) Закріпіть контргайку, відігнувши один з пелюсток шайби всередину, а інший пелюстка назовні.
7. Встановіть муфту вільного ходу.
8. Встановлення гальмівного супорта.
а) З'єднайте супорт із поворотним кулаком. Затягніть болти кріплення.
Момент затяжки - 123 Н·м
6) За допомогою спецінструменту підключіть гальмівну трубку.
Момент затяжки - 15 Н·м
9. Прокачайте гальмівну систему.