Главина на предното колело. 1 - шублер, 2 - уплътнение, 3 - вътрешен лагер, 4 • главина със спирачен диск, 5 - външен лагер, 6 - упорна шайба, 7 - регулираща гайка, 8 - заключваща шайба, 9 - контрагайка, 10 - уплътнение, 11 - корпус на съединителя за свободен ход, 12 - задържащ пръстен, 13 - профилно уплътнение, 14 - свободно капак на съединителя на колелото, 15 - конична шайба, 16 - шайба, 17 - контактен пръстен, 18 - уплътнение, 19 - задържащ пръстен, 20 - уплътнение, 21 - капак на съединителя, 22 - шайба, 23 - конична шайба.
Разглобяване
1. Повдигнете автомобила и поставете опорни стойки под рамката.
2. Свалете предните колела на автомобила.
3. Разкачете спирачната тръба, развийте двата болта и свалете комплекта на шублера.
4. Отстранете съединителя на свободния ход (вижте съответния раздел).
5. Премахване на възела на главината със спирачния диск.
a) Използвайте отвертка, за да разхлабите заключващата шайба.
b) С помощта на специален инструмент отстранете контрагайката.
c) Свалете заключващата шайба.
d) С помощта на специален инструмент развийте регулиращата гайка.
d) Отстранете модула на главината на колелото със спирачния диск.
Забележка: За модели с автоматични заключващи съединители, увийте електрическа лента около края на оста на кормилния колян, преди да свалите главината.
7. Премахване на вътрешния лагер и уплътнението.
a) С помощта на специален инструмент отстранете уплътнението от главината.
b) Свалете вътрешния лагер от главината на колелото.
Проверка и ремонт
1. Почистете лагерите и вътрешните пръстени и ги проверете за износване или повреда.
2. Смяна на външния лагерен пръстен.
a) С помощта на месингов прът и чук избийте външния пръстен на лагера.
b) С помощта на специален дорник монтирайте внимателно новия външен лагерен пръстен.
3. Смяна на болтовете на главината.
a) Нанесете маркировки върху главината на колелото и спирачния диск.
b) Развийте шестте болта и отстранете спирачния диск от главината на колелото.
c) Поставете гайките на болтовете на главината.
d) С помощта на удължител и преса натиснете навън болтовете на главината.
d) С помощта на удължител и преса натиснете новите болтове на главината.
e) Подравнете маркировките и монтирайте спирачния диск на главината на колелото.
Моментът на затягане на болтовете е 64 Nm.
Сглобяване
1. Опаковане на последователна грес в лагери.
а) Нанесете лубрикант в дланта на ръката си.
b) Поставете тази грес в лагера, докато греста започне да изтича.
c) Нанесете уплътнение по цялата обиколка на лагера.
2. Нанесете грес върху вътрешната повърхност на главината.
[Публикация е препечатана от уеб портал: www.ToyotaMAN.ru]
3. Монтиране на вътрешния лагер и уплътнението.
a) Монтирайте вътрешния лагер в главината.
b) С помощта на щанга и чук монтирайте уплътнението в главината.
c) Нанесете последователна грес върху уплътнението.
4. Монтирайте главината върху оста на колелото, след това монтирайте външния лагер и упорната шайба.
5. Регулиране на предварителното натоварване на лагера на главината.
a) За модели с автоматични заключващи съединители: Отстранете лентата от края на вала на кормилния накрайник.
b) С помощта на специалния инструмент затегнете регулиращата гайка на лагера.
Момент на затягане - 59 Nm
Внимание: Внимавайте да не повредите уплътнението.
c) Завъртете главината надясно и наляво два или три пъти.
d) Разхлабете гайката, така че да може да се завърти на ръка.
d) С помощта на специалния инструмент затегнете отново регулиращата гайка на лагера.
Момент на затягане - 59 Nm
д) Разхлабете гайката, така че да може да се завърти на ръка,
g) С помощта на специалния инструмент затегнете отново регулиращата гайка.
Момент на затягане: 5,4 Nm
c) С помощта на пружинен динамометър измерете предварителното натоварване.
Преднатоварване - 27 - 56 N
6. Монтиране на заключващата шайба и контрагайката.
a) Поставете заключващата шайба и контрагайката.
b) С помощта на специалния инструмент затегнете контрагайката.
Момент на затягане - 64 Nm
c) Проверете за аксиална хлабина в лагера.
d) С помощта на пружинен динамометър измерете предварителното натоварване.
Преднатоварване - 27 - 56 N
d) Ако предварителното натоварване не е в рамките на стандарта, регулирайте го с помощта на регулиращата гайка,
e) Закрепете контрагайката, като огънете едното ухо на заключващата шайба навътре, а другото навън.
7. Монтирайте съединителя за свободен ход.
8. Монтиране на спирачния апарат.
a) Свържете шублера към кормилния накрайник. Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 123 Nm
6) С помощта на специален инструмент свържете спирачната тръба.
Момент на затягане - 15 Nm
9. Обезвъздушете спирачната система.