Главина на предното колело. 1 - шублер, 2 - семеринг, 3 - вътрешен лагер, 4 • главина със спирачен диск, 5 - външен лагер, 6 - упорна шайба, 7 - регулираща гайка, 8 - заключваща шайба, 9 - контрагайка, 10 - уплътнение, 11 - корпус на свободния ход, 12 - задържащ пръстен, 13 - профилно уплътнение, 14 - капак на свободния ход, 15 - конусна шайба, 16 - шайба, 17 - плъзгащ пръстен, 18 - уплътнение, 19 - задържащ пръстен, 20 - уплътнение, 21 - капак на съединителя, 22 - шайба, 23 - конична шайба.
Разглобяване
1. Разкачете колата и поставете опорни стелажи под рамката.
2. Свалете предните колела на автомобила.
3. Разкачете спирачната тръба, развийте двата болта и свалете комплекта на шублера.
4. Отстранете свободния ход (вижте съответния раздел).
5. Премахване на възела на главината със спирачния диск.
a) Използвайте отвертка, за да разхлабите заключващата шайба.
b) С помощта на специалния инструмент отстранете контрагайката.
c) Отстранете заключващата шайба.
d) Разхлабете регулиращата гайка с помощта на специалния инструмент.
e) Отстранете модула на главината на колелото със спирачния диск.
Забележка: За модели с автоматично заключване на съединителя, увийте лента около върха на коляновия вал, преди да свалите главината.
7. Премахване на вътрешния лагер и уплътнението.
(a) С помощта на специалния инструмент отстранете масленото уплътнение от главината.
b) Свалете вътрешния лагер от главината на колелото.
Проверка и ремонт
1. Почистете лагерите и вътрешните колела и проверете за износване или повреда.
2. Смяна на външния пръстен на лагера.
(a) С помощта на месингов прът и чук избийте външната обвивка на лагера.
b) Внимателно монтирайте новата външна обвивка на лагера, като използвате специален накрайник.
3. Смяна на болтовете на главината.
(a) Маркирайте главината на колелото и спирачния диск.
b) Отстранете шестте болта и отстранете спирачния диск от главината на колелото.
c) Поставете гайките на болтовете на главината.
d) С помощта на удължител и преса натиснете навън болтовете на главината.
e) С помощта на удължител и преса натиснете нови болтове на главината.
f) Подравнете маркировките и монтирайте спирачния диск на главината на колелото.
Моментът на затягане на болтовете е 64 Nm.
Сглобяване
1. Опаковане на грес в лагери.
а) Загребете лубриканта в дланта на ръката си.
b) Напълнете лагера с тази грес, докато греста потече.
c) Опаковайте опаковката по цялата обиколка на лагера.
2. Нанесете грес върху вътрешната повърхност на главината.
3. Монтиране на вътрешния лагер и уплътнението.
(a) Монтирайте вътрешния лагер в главината.
b) С помощта на дорник и чук монтирайте масленото уплътнение в главината.
c) Нанесете грес върху масленото уплътнение.
4. Монтирайте главината върху оста на колелото, след това монтирайте външния лагер и упорната шайба.
5. Регулиране на предварителното натоварване на колесния лагер.
(a) За модели с автоматично заключване на съединителя: Отстранете лентата от върха на шарнирния вал.
b) С помощта на специалния инструмент затегнете регулиращата гайка на лагера.
Момент на затягане - 59 N.m
Предупреждение: внимавайте да не повредите уплътнението.
c) Завъртете главината надясно и наляво два или три пъти.
d) Разхлабете гайката, докато може да се завърти на ръка.
e) С помощта на специалния инструмент затегнете отново регулиращата гайка на лагера.
Момент на затягане - 59 N.m
д) Разхлабете гайката, така че да може да се завърти на ръка,
g) С помощта на специалния инструмент затегнете отново регулиращата гайка.
Момент на затягане - 5.4 N.m
з) С помощта на пружинен динамометър измерете предварителното натоварване.
Преднатоварване - 27 - 56 N
6. Монтирайте заключващата шайба и контрагайката.
a) Поставете заключващата шайба и контрагайката.
b) С помощта на специалния инструмент затегнете контрагайката.
Момент на затягане - 64 N.m
c) Проверете дали няма аксиална хлабина в лагера.
d) С помощта на пружинен динамометър измерете предварителното натоварване.
Преднатоварване - 27 - 56 N
д) Ако предварителното натоварване не е правилно, регулирайте го с регулиращата гайка,
f) Закрепете контрагайката, като огънете едно от зъбчетата на заключващата шайба навътре, а другото навън.
7. Монтирайте свободния ход.
8. Монтиране на спирачния апарат.
a) Свържете шублера към кормилния накрайник. Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане - 123 N.m
6) С помощта на специалния инструмент свържете спирачната тръба.
Момент на затягане - 15 N.m
9. Обезвъздушете спирачната система.