Ступіца пярэдняга кола. 1 - суппорт у зборы, 2 - сальнік, 3 - унутраны падшыпнік, 4 - ступіца з тармазной кружэлкай, 5 - вонкавы падшыпнік, 6 - упартая шайба, 7 - рэгулявальная гайка, 8 - контрящая шайба, 9 - контргайка, 1. ное кольца, 13 - фігурная пракладка, 14 - вечка муфты вольнага ходу, 15 - конусная шайба, 16 - шайба, 17 - кантактнае кольца, 18 - пракладка, 19 - стопорное кольца, 20 - пракладка, 21 - шай.
Разборка
1. Вывесіце аўтамабіль і ўсталюеце пад раму апорныя стойкі.
2. Зніміце пярэднія колы аўтамабіля.
3. Адлучыце тармазную трубку, адкруціце два ніта і зніміце суппорт у зборы.
4. Зніміце муфту вольнага ходу (гл. адпаведны раздзел).
5. Зняцце калодкі ў зборы з тармазным дыскам.
а) З дапамогай адвёрткі вызваліце шайбу, якая кантраляе.
б) З дапамогай спецінструмента выдаліце контргайку.
в) Выдаліце якая кантралюе шайбу.
г) З дапамогай спецінструмента адкруціце рэгулявальную гайку.
д) Зніміце ступіцах кола ў зборы з тармазным дыскам.
Заўвага: для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай муфт, перад здыманнем калодкі абматайце ізастужкай наканечнік восі паваротнага кулака.
7. Зняцце ўнутранага падшыпніка і сальніка.
а) З дапамогай спецінструмента выміце сальнік са ступицы.
б) Выміце ўнутраны падшыпнік са ступицы кола.
Праверка і рамонт
1. Ачысціце падшыпнікі і ўнутраныя кольцы і праверце іх на адсутнасць зносу або пашкоджанняў.
2. Замена вонкавага кольца падшыпніка.
а) З дапамогай латуневага стрыжня і малатка выбіце вонкавае кольца падшыпніка.
б) З дапамогай спецыяльнай апраўкі акуратна ўсталюеце новае вонкавае кольца падшыпніка.
3. Замена нітаў ступіцах.
а) Вырабіце пазнакі на ступицу кола і тармазная кружэлка.
б) Адкруціце шэсць нітаў і зніміце тармазную кружэлку са калодкі кола.
в) Усталюйце гайкі на балты ступіцах.
г) З дапамогай падаўжальніка і прэса здзейсніце выпрасоўку нітаў ступіцах.
д) З дапамогай падаўжальніка і прэса зрабіце запрэсоўку новых нітаў ступіцах.
[Арыгінал можна вывучыць на сайце: www.ToyotaMan.ru]
е) Сумясціце пазнакі і ўсталюеце тармазную кружэлку на ступицу кола.
Момант зацяжкі нітаў - 64 Н·м.
Зборка
1. Набіванне кансістэнтнай змазкі ў падшыпнікі.
а) Набярыце змазку ў далонь рукі.
б) Набіце гэтай змазкай падшыпнік да таго часу, пакуль змазка не пачне прасочвацца вонкі.
в) Набіванне правядзіце па ўсёй акружнасці падшыпніка.
2. Закладзяце кансістэнтную змазку ва ўнутраную паверхню калодкі.
3. Устаноўка ўнутранага падшыпніка і сальніка.
а) Усталюйце ўнутраны падшыпнік у калодку.
б) З дапамогай апраўкі і малатка ўсталюеце сальнік у калодку.
в) Вырабіце на сальнік кансістэнтную змазку.
4. Усталюеце ступіцу на вось кола, затым усталюеце вонкавы падшыпнік і ўпартую шайбу.
5. Рэгулёўка папярэдняга нацягу падшыпніка калодкі.
а) Для мадэляў з аўтаматычнай блакіроўкай муфт: зніміце ізастужку з наканечніка восі паваротнага кулака.
б) З дапамогай спецінструмента зацягніце рэгулявальную гайку падшыпніка.
Момант зацяжкі - 59 Н·м
Увага: будзьце асцярожныя, не пашкодзіце сальнік.
в) Правярніце ступіцу направа і налева два ці тры разы.
г) Прыслабце зацяжку гайкі так, каб яе можна было круціць ад рукі.
д) З дапамогай спецінструменту паўторна зацягніце рэгулявальную гайку падшыпніка.
Момант зацяжкі - 59 Н·м
е) Прыслабце зацяжку гайкі так, каб яе можна было круціць ад рукі,
ж) З дапамогай спецінструменту паўторна зацягніце рэгулявальную гайку.
Момант зацяжкі - 5,4 Н·м
з) З дапамогай спружыннага дынамометра вымерайце папярэдні нацяг.
Папярэдні нацяг - 27 - 56 Н
6. Усталяванне шайбы і контргайкі, якая кантралюе.
а) Усталюйце шайбу і контргайку.
б) З дапамогай спецінструмента зацягніце контргайку.
Момант зацяжкі - 64 Н·м
в) Праверце адсутнасць восевага люфту падшыпніка.
г) З дапамогай спружыннага дынамометра вымерайце папярэдні нацяг.
Папярэдні нацяг - 27 - 56 Н
д) Калі папярэдні нацяг не адпавядае норме, адрэгулюйце яго з дапамогай рэгулявальнай гайкі,
е) Замацуеце контргайку, адхінуўшы адзін з пялёсткаў кіравальнай шайбы ўнутр, а іншы пялёстак вонкі.
7. Усталюйце муфту вольнага ходу.
8. Устаноўка тармазнога суппорта.
а) Злучыце суппорт з паваротным кулаком. Зацягніце балты мацавання.
Момант зацяжкі - 123 Н·м
6) З дапамогай спецінструмента падлучыце тармазную трубку.
Момант зацяжкі - 15 Н·м
9. Прапампуйце тармазную сістэму.