Butuc roata fata. 1 - ansamblu etrier, 2 - etanșare ulei, 3 - rulment interior, 4 • butuc cu disc de frână, 5 - rulment exterior, 6 - șaibă de presiune, 7 - piuliță de reglare, 8 - șaibă de blocare, 9 - piuliță de blocare, 10 - garnitură, 11 - carcasă roată liberă, -12 - carcasă roată liberă, -12 - carcasă roată liberă, -1 capac ambreiaj, 15 - şaibă conică, 16 - şaibă, 17 - inel de contact, 18 - garnitură, 19 - inel de reţinere, 20 - garnitură, 21 - capac ambreiaj, 22 - şaibă, 23 - şaibă conică.
Dezasamblarea
1. Ridicați vehiculul și așezați suporturi sub cadru.
2. Scoateți roțile din față ale mașinii.
3. Deconectați conducta de frână, deșurubați cele două șuruburi și scoateți ansamblul etrierului.
4. Scoateți ambreiajul roții libere (vezi secțiunea relevantă).
5. Scoaterea ansamblului butucului cu discul de frână.
a) Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi șaiba de blocare.
Publicația este preluată de pe site-ul web toyotaman
b) Folosind o unealtă specială, scoateți piulița de blocare.
c) Scoateți șaiba de blocare.
d) Folosind o unealtă specială, deșurubați piulița de reglare.
d) Scoateți ansamblul butucului roții cu discul de frână.
Notă: Pentru modelele cu ambreiaje de blocare automată, înfășurați bandă electrică în jurul capătului fusei de direcție înainte de a scoate butucul.
7. Scoaterea rulmentului interior și a garniturii.
a) Folosind o unealtă specială, îndepărtați garnitura de pe butuc.
b) Scoateți rulmentul interior din butucul roții.
Verificare si reparare
1. Curăţaţi rulmenţii şi inelele interioare şi verificaţi dacă sunt uzate sau deteriorate.
2. Înlocuirea inelului exterior al rulmentului.
a) Folosind o tijă de alamă și un ciocan, scoateți inelul exterior al rulmentului.
b) Folosind un dorn special, instalați cu grijă noul inel exterior al rulmentului.
3. Înlocuirea șuruburilor butucului.
a) Aplicați semne pe butucul roții și pe discul de frână.
b) Deșurubați cele șase șuruburi și scoateți discul de frână de pe butucul roții.
c) Montați piulițele pe șuruburile butucului.
d) Folosind o extensie și o presă, apăsați șuruburile butucului.
d) Folosind o extensie și o presă, apăsați noile șuruburi ale butucului.
e) Aliniați marcajele și instalați discul de frână pe butucul roții.
Cuplul de strângere al șuruburilor este de 64 Nm.
Asamblare
1. Introduceți grăsime consistentă în rulmenți.
a) Aplicați lubrifiant în palma mâinii.
b) Împachetați această unsoare în rulment până când unsoarea începe să curgă.
c) Aplicați garnitură pe întreaga circumferință a rulmentului.
2. Aplicați unsoare pe suprafața interioară a butucului.
3. Instalarea rulmentului interior și a etanșării.
a) Montați rulmentul interior în butuc.
b) Folosind un drift și un ciocan, instalați etanșarea în butuc.
c) Aplicați unsoare consistentă pe garnitură.
4. Instalați butucul pe axa roții, apoi instalați rulmentul exterior și șaiba de presiune.
5. Reglarea preîncărcării rulmentului butucului.
a) Pentru modelele cu ambreiaje de blocare automată: Îndepărtați banda de la capătul arborelui fuzetă de direcție.
b) Folosind unealta specială, strângeți piulița de reglare a rulmentului.
Cuplu de strângere - 59 Nm
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura.
c) Rotiți butucul la dreapta și la stânga de două sau trei ori.
d) Slăbiți piulița astfel încât să poată fi rotită manual.
d) Folosind unealta specială, strângeți din nou piulița de reglare a rulmentului.
Cuplu de strângere - 59 Nm
e) Slăbiți piulița astfel încât să poată fi rotită cu mâna,
g) Cu ajutorul instrumentului special, strângeți din nou piulița de reglare.
Cuplu de strângere: 5,4 Nm
c) Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați preîncărcarea.
Preîncărcare - 27 - 56 N
6. Instalarea șaibei de blocare și a piuliței de blocare.
a) Montați șaiba de blocare și piulița de blocare.
b) Folosind unealta specială, strângeți piulița de blocare.
Cuplu de strângere - 64 Nm
c) Verificați jocul axial al rulmentului.
d) Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați preîncărcarea.
Preîncărcare - 27 - 56 N
d) Dacă preîncărcarea nu se încadrează în standard, reglați-o folosind piulița de reglare,
e) Asigurați piulița de blocare prin îndoirea unei urechi a șaibei de blocare în interior și a celeilalte urechi spre exterior.
7. Montați ambreiajul roții libere.
8. Montarea etrierului de frână.
a) Conectați etrierul la articulația de direcție. Strângeți șuruburile de montare.
Cuplu de strângere - 123 Nm
6) Folosind o unealtă specială, conectați conducta de frână.
Cuplu de strângere - 15 Nm
9. Aerisiți sistemul de frânare.