Змастіть клапан моторним маслом та перевірте плавність його опускання вниз (в отворі для клапана) під впливом своєї ваги. Якщо ця умова не виконується, замініть редукційний клапан. Якщо потрібно, замініть корпус масляного насоса.
2. Перевірте стан ведучої та веденої шестерень.
А. Використовуючи плоский щуп, перевірте зазор між зовнішнім діаметром ведомої шестерні і корпусом.
Номінальний зазор
- 2L,2L-T,3L - 0,144 - 0,219 мм
- 1KZ-T - 0,1-0,17 мм
Максимальний зазор
- 2L.2L-T.3L - 0,40 мм
- 1KZ-T - 0,20 мм
Якщо зазор перевищує максимально допустиме значення, замініть шестерні в комплекті.
Якщо потрібно, замініть корпус масляного насоса.
Б. Перевірте торцевий проміжок шестерень. Використовуючи плоский щуп, виміряйте зазор між шестернями та прецизійним косинцем.
Номінальний торієвий зазор - 0,035-0,085 мм
Максимальний торцевий зазор - 0,15 мм
Якщо торцевий зазор перевищує максимально допустиме значення, замініть шестерні в комплекті. Якщо потрібно, замініть корпус масляного насоса.
В. Перевірте зазор по вершинах шестерень. Використовуючи плоский щуп, виміряйте зазор між вершинами зубів веденої та ведучої шестерень.
Номінальний зазор по вершинах
- 2L,2L-T,3L - 0,110 - 0,240 мм
- 1KZ-T - 0,06-0,16 мм
Максимальний зазор по вершинах
- 2L.2L-T.3L - 0,30 мм
- 1KZ-T - 0,21 мм
Якщо зазор по вершинах перевищує максимально допустиме значення, замініть шестерні в комплекті.