Зміст: Підігрівач палива у зборі з…↓ Підігрівач палива (двигун 3L) ↓ Вакуумний вимикач (двигун 3L) ↓ Реле підігрівача палива ↓
Підігрівач палива у зборі з вакуумним вимикачем
1. Перевірка підігрівача палива.
а) Створіть на вимикачі розрідження 0,35 бар.
б) Виміряйте опір між клемою "1" і корпусом вимикача
Опір при 20°C:
- серія L близько 0,7 Ом
- серія KZ 1,4 - 2.0 Ом
Якщо опір не відповідає зазначеному, замініть підігрівач палива у збиранні з вакуумним вимикачем.
Примітка: конфігурація роз'ємів на різних моделях є різною.
2. Перевірка провідності вакуумного вимикача.
За допомогою омметра перевірте відсутність провідності між клемою "1" та корпусом вимикача.
Якщо провідність є – замініть підігрівач палива у зборі з вакуумним вимикачем.
3. Перевірка роботи вимикача.
а) Створіть на вимикачі розрідження 0,35 бар.
б) За допомогою омметра перевірте провідність між клемою "1" та корпусом вимикача. Якщо провідності немає - замініть підігрівач палива у збиранні з вакуумним вимикачем.
Підігрівач палива (двигун 3L)
Виміряйте опір між клемами підігрівача.
Опір - близько 0,7 Ом при 20°C
Якщо опір не відповідає зазначеному, замініть підігрівач палива у збиранні з вакуумним вимикачем.
Вакуумний вимикач (двигун 3L)
1. Використовуючи омметр, перевірте відсутність провідності між клемами гнізда.
Якщо провідність є – замініть вакуумний вимикач.
2. Перевірте роботу вимикача.
а) Створіть на вимикачі розрідження 200±50 мм рт.ст. (або більше).
б) За допомогою омметра перевірте наявність провідності між клемами вимикача.
Якщо провідності немає – замініть вимикач.
Реле підігрівача палива
Місце встановлення – блок реле в моторному відсіку.
1. Перевірка ланцюгів реле.
а) Перевірте наявність провідності між клемами "1" та "3".
б) Перевірте відсутність провідності між клемами "2" та "4". Якщо результати перевірки є негативними - замініть реле.
в) Підведіть живлення від акумулятора до клем "1" та "3".
г) Перевірте наявність провідності між клемами "2" та "4". Якщо провідності немає – замініть реле.
