Зміст: Серія L ↓ Двигун 1KZ-T ↓
Серія L
Примітка: Для двигунів без наддуву ігноруйте пункти, що належать до двигуна з наддувом.
1. Злийте рідину, що охолоджує.
2. Зніміть водяний шланг охолодження турбокомпресора.
3. Зніміть ремені, вентилятор та шків водяного насоса.
4. Зніміть шків колінчастого валу.
5. Зніміть кришку №1 ременя приводу ГРМ.
6. Встановіть поршень першого циліндра у положення ВМТ (такт стиснення).
7. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
8. Зніміть шків приводу ГРМ.
9. Зніміть прилад акселератора.
10. Від'єднайте шланг коректора тиску наддуву.
11. (Для автомобілів, обладнаних кондиціонером). Від'єднайте вакуумний шланг приводу для збільшення обертів холостого ходу при включенні кондиціонера.
12. (Для двигунів з регулятором прогріву). Від'єднайте шланги системи охолодження від термостата приводу керування прогріванням.
13. Від'єднайте роз'єм ТНВД.
14. Від'єднайте від ТНВД паливні шланги.
15. Зняття трубок високого тиску,
а) Ослабте гайки трубок високого тиску на форсунках.
б) Послабте гайки трубок високого тиску ТНВД.
в) Зніміть чотири затискачі та трубки високого тиску в зборі.
Примітка: на автомобілі з пристроєм попереднього впорскування (2L-T) не пошкодіть вузол попереднього впорскування.
Примітка: у разі відвертання гайок трубок на насосі утримуйте штуцери нагнітальних клапанів ключем 14 мм.
16. Зняття ТНВС.
Зняття ТНВД (двигуни серії L): 1 - вентилятор; 2 - шків вентилятора, 3 - привідний ремінь, 4 - шланг системи охолодження турбокомпресора, 5, 13, 28 - прокладка, 6 - приводний шків ТНВД, 7 - паливний шланг, 8 - шланги привода керування прогрівом, 9 - шланг повернення палива, 10 - прокладка, 11 - М. З. 25 Н·м, 12 - паливний шланг, 14 - затиск, 15 - паливні трубки високого тиску, 16, 19 - гайка М. З. 25 Н·м, 17 - ТНВД, 18 - опора ТНВД, 20 - підвідний паливний шланг, 21 - трубка підведення палива, 22 - важільний механізм акселератора, 23 - болт М. З. 167 Н·м, 24 - шків колінчастого валу, 25 - передня кришка ременя приводу ГРМ, 26 - ремінь приводу ГРМ, 27 - гайка М. З. 64 Н·м.
Оригінал можна прочитати на сайті: www.toyotaman.ru
а) Відкрутіть чотири болти та зніміть опору насоса.
б) Перед зняттям ТНВД перевірте суміщення настановних міток.
Якщо мітки відсутні, нанесіть власні мітки на фланець насоса та блок двигуна для подальшої установки.
в) Викрутіть дві гайки, зніміть ТНВД.
Примітка: не тримайте та не переносьте насос за важіль приводу.
17. Від'єднайте від насоса паливопроводи, що залишилися.
Двигун 1KZ-T
1. (З пристроєм керування прогріванням): злийте рідину, що охолоджує.
2. Зніміть впускний повітропровід.
3. Зніміть кронштейн та тягу приводу важеля ТНВД.
4. Зніміть трубки високого тиску.
5. (На моделях з кондиціонером): від'єднайте вакуумний шланг приводу керування холостим ходом при включенні кондиціонера
6. Зніміть ремінь розподільчого валу.
7. Зніміть провідне зубчасте колесо ременя приводу розподільного валу (на шестірні ТНВД).
8. Зняття ТНВД.
Зняття ТНВД (двигун 1KZ-T): 1 - впускний повітропровід, 2 - шланг повітроводу, 3 - прокладка, 4 - кронштейна та тяга приводу важеля ТНВД, 5 - обвідний шланг системи охолодження (система з терморегулятором частоти обертання холостого ходу), 6 - кронштейн ТНВД, 7, 9 - кільце ущільнювача, 8 - паливні трубки високого тиску.
а) (Двигуни з пристроєм керування прогріванням) Від'єднайте два водяні шланги термостата.
б) Від'єднайте роз'єм клапана відсічення палива.
в) Від'єднайте: паливний шланг (1), вакуумний шланг приводу обмеження потужності (2), вакуумний шланг коректора з наддуву (3), вакуумний шланг компенсатора висоти (4) (якщо встановлено).
г) Утримуючи колінчастий вал від провороту, відверніть гайку кріплення шестерні приводу ТНВД.
д) Відкрутіть три болти кріплення задньої опори ТНВД.
е) Перед зняттям ТНВД нанесіть мітки відносного положення фланця ТНВД та кришки шестерень
ж) Відкрутіть дві гайки кріплення фланця ТНВД.
з) За допомогою знімач демонтуйте ТНВД.
Примітка: болти знімача загортати на глибину не менше 8 мм; не переміщати ТНВД за важіль управління; не нахиляти ТНВД на кут більше 45° до горизонту.
і) Зніміть гумове кільце ущільнювача.