Cuprins: Ansamblu încălzitor de combustibil…↓ Încălzitor de combustibil (motor de…↓ Întrerupător de circuit în vid…↓ Releu încălzitor de combustibil ↓
Ansamblu încălzitor de combustibil cu comutator de vid
1. Verificarea încălzitorului de combustibil.
a) Creați un vid de 0,35 bar pe comutator.
b) Măsurați rezistența dintre borna "1" și corpul comutatorului
Rezistenta la 20°C:
- seria L aproximativ 0,7 Ohm
- seria KZ 1,4 - 2,0 Ohm
Dacă rezistența nu este cea specificată, înlocuiți ansamblul încălzitorului de combustibil cu comutatorul de vid.
Notă: Configurația conectorului variază între modele.
2. Verificarea conductibilității întreruptorului în vid.
Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între borna "1" și carcasa comutatorului.
Dacă există conductivitate, înlocuiți ansamblul încălzitorului de combustibil cu comutatorul de vid.
3. Verificarea funcționării comutatorului.
a) Creați un vid de 0,35 bar pe comutator.
b) Folosind un ohmmetru, verificați conductivitatea dintre borna "1" și carcasa comutatorului. Dacă nu există conductivitate, înlocuiți ansamblul încălzitorului de combustibil cu comutatorul de vid.
Încălzitor de combustibil (motor de 3 litri)
Măsurați rezistența dintre bornele încălzitorului.
Rezistență - aproximativ 0,7 Ohm la 20°C
Dacă rezistența nu este cea specificată, înlocuiți ansamblul încălzitorului de combustibil cu comutatorul de vid.
Întrerupător de circuit în vid (motor de 3 litri)
1. Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între bornele conectorului.
Dacă există conductivitate, înlocuiți întrerupătorul de vid.
2. Verificați funcționarea comutatorului.
a) Creați un vid de 200±50 mm Hg pe comutator. Artă. (sau mai multe).
b) Folosind un ohmmetru, verificați conductivitatea între bornele comutatorului.
Dacă nu există conductivitate, înlocuiți comutatorul.
Releu încălzitor de combustibil
Locul de instalare: caseta de relee în compartimentul motor.
1. Verificarea circuitelor releelor.
a) Verificați conductivitatea între bornele "1" și "3".
b) Verificați continuitatea între bornele "2" și "4". Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți releul.
c) Conectați alimentarea de la baterie la bornele "1" și "3".
d) Verificați conductivitatea între bornele "2" și "4". Dacă nu există conductivitate, înlocuiți releul.
