Увага:
- Не згинайте, не скручуйте і не вивертайте ремінь внутрішньою стороною назовні.
- Не допускайте контакту ременя з олією, водою або парою.
- При встановленні або знятті болта шківа розподільного валу ремінь не повинен бути натягнутий.
Якщо виявлені які-небудь дефектів, показаних на малюнках, то зробіть наступні перевірки:
а) У разі передчасного розриву:
- перевірте правильність монтажу ременя.
- перевірте відсутність пошкоджень і правильність монтажу прокладки кришки ременя.
б) Якщо зуби ременя мають тріщини або пошкоджені, перевірте кріплення розподільного валу.
в) Якщо на спинці ременя є тріщини або помітні сліди зношування, то перевірите поверхню натяжного ролика і шків водяного насоса.
г) Якщо знос або пошкодження спостерігаються тільки на одній стороні ременя, перевірте напрямну ременя та співвісність установки шківів.
д) Якщо спостерігається помітне зношування на зубцях ременя, то перевірте, на відсутність пошкоджень, кришку ременя, а потім перевірте правильність монтажу прокладки. Перевірте, чи немає стороннього матеріалу на зубах шківа.
Якщо потрібно, замініть ремінь.
2. Перевірте плавність обертання натяжного ролика. Якщо потрібно, замініть натяжний ролик.
3. (Серія L) Перевірка натяжної пружини.
а) Виміряйте довжину натяжної пружини.
У вільному стані - 44.4 - 45.4 мм Якщо довжина пружини у вільному стані не відповідає заданим межам, замініть натяжну пружину.
б) Виміряйте зусилля розтягування пружини до заданої довжини.
Зусилля розтягування - 5,42 - 5.98 кг (при довжині 52.1 мм)
Якщо зусилля розтягування відповідає заданим величинам - замініть натяжну пружину.
4. (Двигун 1KZ-T) Перевірка натягувача.
а) Перевірте відсутність витоків олії з натягувача.
Примітка: допускається невеликий витік через сальник натяжного плунжера.
б) Натисніть плунжером натягувача на тверду поверхню (верстат або стіну): плунжер не повинен переміщатися. Якщо плунжер рухається, замініть натягувач.
в) Виміряйте виступ плунжера з корпусу. Якщо виступ виходить за допустимі межі, замініть натягувач.
Виступ плунжера - 9,0-9,8 мм
Оригінал статті знаходиться на порталі: www.toyotaman.ru