2. Зніміть генератор.
а) Від'єднайте затискач джгута проводів від затискача на генераторі.
б) Від'єднайте роз'єм генератора.
в) Зніміть гумовий ковпачок і відверніть гайку кріплення дроту, та від'єднайте провід генератора.
г) Послабте стопорний болт (моделі з кондиціонером), регулювальний болт та шарнірний болт.
д) Зніміть ремінь приводу генератора.
е) Зніміть стопорний болт регулювання (моделі з кондиціонером) або регулювальний болт (моделі без кондиціонера) та шарнірним болт.
ж) Зніміть генератор.
3. Викрутіть свічки запалювання.
а) Від'єднайте високовольтні дроти за гумовий ковпачки. Не натягуйте високовольтні дроти.
б) Викрутіть свічки запалювання.
4. Зніміть верхню кришку ременя приводу ГРМ, відвернувши п'ять болтів і знявши дві прокладки.
5. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
а) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його ризику з настановною міткою "О" на нижній кришці ременя приводу ГРМ.
б) Перевірте, щоб установча виїмка на зубчастому шківі розподільчого валу була суміщена з настановною міткою кришки підшипника Якщо ні, поверніть колінчастий вал один оберт (360°).
6. Зніміть ремінь приводу ГРМ із зубчастого шківа розподільчого валу.
Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ нанесіть стрілку в напрямку обертання, мітки на ремінь приводу ГРМ та зубчастий шків розподільчого валу, та встановіть їх щодо мітки на нижній кришці ременя приводу ГРМ, як показано на малюнку.
а) Послабте болт кріплення натяжного ролика і намагаючись не пошкодити ремінь, відіжміть ролик вліво, наскільки можна, і тимчасово затягніть болт.
б) Зніміть ремінь приводу ГРМ із зубчастого шківа розподільчого валу.
Деталі для зняття та встановлення (3S-FE, 4S-FE).
1 - шків колінчастого валу,
2 - нижня кришка ременя приводу ГРМ,
3 - прокладка,
4 - права опора кріплення двигуна,
5 - верхня кришка ременя приводу ГРМ,
6 - ремінь приводу ГРМ,
7 - провід до генератора,
8 - роз'єм генератора,
9 - пластинчаста шайба (моделі без кондиціонера),
10 - генератор,
11 - направляюча ременя приводу ГРМ,
12 - високовольтні дроти,
13 - свічка запалювання,
14 - пружина натяжного ролика,
15 - зубчастий шків колінчастого валу,
16 - зубчастий шків масляного насоса,
17 - проміжний ролик,
18 - натяжний ролик,
19 - зубчастий шків розподільчого валу,
20 - захист джгута дротів.
7. За потреби зніміть зубчастий шків розподільчого валу, відвернувши болт кріплення.
8. Зніміть шків колінчастого валу.
а) Використовуючи спецпристосування, послабте болт шківа.
Примітка:
- При повторному використанні ременя приводу ГРМ, після ослаблення гвинта шківа колінчастого вала, перевірте, щоб мітки ременя приводу ГРМ і нижньої кришки ременя приводу ГРМ були суміщені, при суміщенні настановних міток (виїмкою шківа колінчастого вала і "О" на нижній кришці ременя приводу ГРМ).
- При відвертанні болта колінчастий вал може повернутися, оскільки він не синхронізований з розподільним валом, клапана можуть зіткнутися з поршнем.
б) Зніміть ремінь приводу ГРМ із зубчастого шківа розподільчого валу.
Оригінал знайдете на цьому ресурсі [toyotaman.ru]
Якщо мітки не суміщені, виконайте такі операції:
Примітка:
- Колінчастий вал можна провертати лише за годинниковою стрілкою.
- Поєднайте налаштування, як показано на малюнку.
Після вирівнювання міток, притримайте ремінь приводу ГРМ і поверніть шків колінчастого валу, поєднуючи його настановну ризику з міткою "0" на нижній кришці ременя приводу ГРМ
б) Зніміть шків, використовуючи знімач.
9. Зніміть нижню кришку ременя приводу ГРМ, відкрутивши чотири болти та зніміть прокладку.
10. Зніміть направляючу ремень приводу ГРМ.
11. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ намалюйте на ньому стрілку в напрямку обертання та нанесіть мітки на ремені приводу ГРМ та зубчастому шківі колінчастого валу.
12. Зніміть натяжний ролик та пружину натяжного ролика, відкрутивши болт.
13. При необхідності зніміть проміжний шків, відкрутивши болт.
14. При необхідності зніміть зубчастий шків колінчастого валу. Якщо шків важко зняти вручну, використовуйте дві викрутки.
Примітка: покладіть ганчір'я, як показано на малюнку, щоб запобігти пошкодженню.
15. За потреби зніміть шків масляного насоса, відвернувши гайку.
