Зміст: Двигун 5A-FE ↓ Двигун 4A-FE ↓
Примітка: не допускайте потрапляння води або олії на зубчасті шківи розподільного та колінчастого валів і тримайте їх у чистоті.
1. Встановіть зубчастий шків розподільного валу (якщо було знято).
а) Поєднайте штифт на шкарпетці розподільного валу з канавкою зубчастого шківа і насадіть шків на розподільчий вал.
б) Тимчасово встановіть болт кріплення шківа.
в) Утримуючи розподільний вал за його шестигранну частину розвідним ключем, затягніть болт кріплення шківа розподільчого валу.
- Момент затяжки - 59 Нм
2. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу (якщо було знято).
а) Поєднайте шпонку на колінчастому валу зі шпонковою канавкою зубчастого шківа.
б) Насадіть шків на носок колінчастого валу до упору отбортовкой всередину.
3. Встановіть ролик-натяжник із пружиною.
а) Закріпіть ролик болтом, не затягуючи його.
б) Встановіть пружину.
в) Відтягніть ролик вліво до упору та затягніть болт:
4. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
Двигун 5A-FE
а) Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМI наприкінці такту стиснення.
Встановивши розвідний ключ на шестигранну ділянку розподільного валу, поверніть його та поєднайте мітку на кришці підшипника розподільчого валу з центром малого отвору на шківі розподільчого валу.
Використовуючи болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу, поверніть колінчастий вал і поєднайте синхронізуючі мітки на зубчастому шківі та на корпусі масляного насоса.
б) Встановіть зубчастий ремінь ГРМ.
Попередження: двигун має бути холодним.
Примітка: у разі повторного використання ременя поєднайте нанесені раніше мітки на шківах і ремені та враховуйте напрямок обертання ременя.
Встановіть зубчастий ремінь ГРМ, дотримуючись міток та забезпечуючи необхідний натяг на ділянці між зубчастими шківами колінчастого та розподільчого валів.
в) Перевірте правильність встановлення ременя (фази газорозподілу).
Повільно відпустіть болт кріплення натяжного ролика.
Повільно за годинниковою стрілкою поверніть колінчастий вал на 2 обороти від ВМТ до ВМТ, попередньо встановивши болт кріплення зубчастого шківа.
Переконайтеся, що синхронізуючі мітки на кожному шківі збігаються з відповідними мітками на корпусі масляного насоса (для шківа колінчастого валу) і на кришці підшипника розподільчого валу, як показано на малюнку.
Затягніть болт кріплення ролика-натягувача.
- Момент затяжки - 38 Нм
г) Встановіть напрямну зубчастого ременя відбортуванням назовні, як показано на малюнку.
д) Встановіть захисну кришку №1.
- Момент затягування болтів - 8 Нм
Двигун 4A-FE
а) Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ наприкінці такту стискання.
Встановивши розвідний ключ на шестигранну ділянку розподільного валу, поверніть його та поєднайте мітку на кришці підшипника розподільчого валу з центром малого отвору на шківі розподільчого валу.
Встановіть ремень приводу ГРМ.
Встановіть направляючу ремень приводу ГРМ лицьовою стороною назовні.
Встановіть кришку ременя приводу ГРМ №1.
- Момент затяжки - 8 Нм
Встановіть шків колінчастого валу.
Поверніть шків колінчастого валу, і поєднайте його ризику з настановною міткою "О" на кришці №1 ременя приводу ГРМ.
б) Встановіть зубчастий ремінь ГРМ.
Попередження: двигун має бути холодним.
Примітка: у разі повторного використання ременя поєднайте нанесені раніше мітки на шківах і ремені та враховуйте напрямок обертання ременя.
Встановіть зубчастий ремінь ГРМ, дотримуючись міток та забезпечуючи необхідний натяг на ділянці між зубчастими шківами колінчастого та розподільчого валів.
Перевірте правильність встановлення ременя (фази газорозподілу).
Повільно відпустіть болт кріплення натяжного ролика.
Повільно за годинниковою стрілкою поверніть колінчастий вал на 2 обороти від ВМТ до ВМТ, попередньо встановивши болт кріплення зубчастого шківа.
Переконайтеся, що синхронізуючі мітки на кожному шківі збігаються з відповідними мітками, як показано на малюнку.
Затягніть болт кріплення ролика-натягувача.
- Момент затяжки - 38 Нм
5. Встановіть праву опору двигуна, загорнувши 3 болти та 3 гайки кріплення.
Момент затягування:
- гайка - 53 Нм
- болт - 74 Нм
6. Опустіть двигун підйомником.
7. Встановіть шків колінчастого валу.
а) Поєднайте шпонку на колінчастому валу з пазом шківа і насадіть шків на вал.
б) Використовуючи відповідний пристрій загорніть і затягніть кріпильний болт шківа колінчастого валу.
- Момент затяжки - 120 Нм
8. Встановіть шків насоса рідини, що охолоджує.
9. Встановіть кронштейн компресора кондиціонера, загорнувши 4 болти кріплення.
- Момент затяжки - 48 Нм
10. Встановіть компресор кондиціонера, загорнувши 4 болти кріплення.
- Момент затяжки - 25 Нм
11. (4A-FE, 7A-FE) Встановіть провід датчика тиску в камері згоряння,
12. Встановіть кришку ременя приводу ГРМ №3.
- Момент затяжки - 8 Нм
13. Встановіть кришку головки блока циліндрів.
а) Видаліть старий герметик.
б) Нанесіть шар свіжого герметика у місцях, показаних малюнку.
в) Встановіть прокладку під кришку головки блоку циліндрів.
г) Встановіть кришку головки блоку, закріпивши її 4-ма гайками, встановленими на ущільнювальні шайби.
- Момент затягування гайок - 6 Нм
14. Підключіть шланги системи вентиляції картера.
15. Підключіть високовольтні дроти.
16. Підключіть джгут проводки та встановіть захист джгута проводів.
17. Встановіть ремінь приводу насоса гідропідсилювача кермового керування.
18. Встановіть ремінь приводу компресора кондиціонера.
19. Встановіть бачок омивача.
20. Встановіть ремінь генератора.
21. Затягніть болти кріплення шківа насоса охолоджувальної рідини.
- Момент затяжки - 10 Нм
22. Встановіть праву частину захисту двигуна.
23. Підключіть негативну клему до акумулятора.