Тому щоразу при від'єднанні клем від акумуляторної батареї для виключення непередбачених наслідків необхідно пам'ятати наступне:
- блок керування двигуном втратить занесену в пам'ять інформацію, таку як робота двигуна на частоті холостого ходу та різних експлуатаційних режимах, а також усі виявлені коди несправностей. Після від'єднання та під'єднання клем акумуляторної батареї блоку керування знадобиться деякий час для відновлення всіх втрачених параметрів;
- на моделях з електричним блокуванням замків обов'язково виймайте ключ із замку запалювання та тримайте його при собі, щоб можна було відкрити автомобіль після під'єднання акумуляторної батареї та випадкового спрацювання блокування замків.
- використовуйте пристрої, відомі як «зберігачі пам'яті». Вони допоможуть уникнути деякі з вищезгаданих проблем. Як правило, цей пристрій, що є батареєю з невеликою ємністю, включається в розетку замість прикурювача на час від'єднання від акумуляторної батареї. «Охоронці пам'яті» забезпечують живлення блоку управління двигуна для збереження інформації та кодів несправностей, занесених у пам'ять блоку, а також забезпечують роботу годинника і зберігають частоти радіостанцій, занесені в пам'ять радіоприймача. При використанні «зберігача пам'яті» Майте на увазі, що напруга подається до електричного обладнання автомобіля, тому перед проведенням робіт знеструмте відповідний електричний ланцюг або компонент.
- автомобілі обладнані системами безпеки (SRS), що включають подушки безпеки та натягувачі ременів безпеки. Перед проведенням робіт біля датчиків удару, панелі приладів та кермової колонки від'єднайте спочатку негативну, а потім позитивну клеми від акумуляторної батареї та зачекайте 2 хв. Це виключить несанкціоноване розкриття подушок безпеки та спрацювання натягувачів ременів безпеки, які можуть завдати тілесних ушкоджень.