Dlatego przy każdym odłączaniu zacisków akumulatora należy pamiętać o tym, aby uniknąć nieprzewidzianych skutków należy pamiętać o następujących kwestiach:
- jednostka sterująca silnikiem utraci zapisane informacje, takie jak prędkość biegu jałowego silnika i różne tryby pracy, a także wszelkie wykryte kody błędów. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu zacisków akumulatora, jednostka sterująca będzie potrzebowała trochę czasu, aby przywrócić wszystkie utracone parametry;
- w przypadku modeli z elektrycznym zamkiem drzwi należy wyjąć kluczyk ze stacyjki i mieć go przy sobie, aby móc otworzyć pojazd w przypadku podłączenia akumulatora i przypadkowego uruchomienia zamka drzwi.
- używaj urządzeń zwanych "oszczędzaczami pamięci". Mogą one pomóc uniknąć niektórych z problemów wymienionych powyżej. Zazwyczaj urządzenie to, będące baterią o małej pojemności, podłącza się do gniazdka elektrycznego zamiast do gniazda zapalniczki samochodowej, a następnie odłącza od baterii. "Zasilacze pamięci" dostarczają energię do jednostki sterującej silnikiem, zapisują informacje i kody błędów w pamięci jednostki, a także zapewniają działanie zegara i zapisują częstotliwości stacji radiowych zapisane w pamięci odbiornika radiowego. Podczas korzystania z funkcji podtrzymywania pamięci należy pamiętać, że do urządzeń elektrycznych pojazdu jest dostarczane zasilanie, dlatego przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy odłączyć zasilanie odpowiedniego obwodu elektrycznego lub podzespołu.
- pojazdy wyposażone są w systemy bezpieczeństwa (SRS), obejmujące poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem pracy w pobliżu czujników zderzeniowych, deski rozdzielczej i kolumny kierowniczej należy odłączyć zacisk ujemny, a następnie dodatni akumulatora i odczekać 2 minuty. Zapobiegnie to nieautoryzowanemu uruchomieniu poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co mogłoby spowodować obrażenia.