Таму кожны раз пры адлучэнні клем ад акумулятарнай батарэі для выключэння непрадбачаных наступстваў неабходна памятаць наступнае:
- блок кіравання рухавіком страціць занесеную ў памяць інфармацыю, такую як праца рухавіка на частаце халастога ходу і розных эксплуатацыйных рэжымах, а таксама ўсе выяўленыя коды няспраўнасцяў. Пасля адлучэння і падлучэнні клем акумулятарнай батарэі блоку кіравання запатрабуецца некаторы час для ўзнаўлення ўсіх страчаных параметраў;
- на мадэлях з электрычным блакаваннем замкаў абавязкова здабывайце ключ з замка запальвання і трымаеце яго пры сабе, каб можна было адкрыць аўтамабіль пасля падлучэння акумулятарнай батарэі і выпадковага спрацоўвання блакавання замкаў.
- выкарыстоўвайце прылады, вядомыя як "захавальнікі памяці". Яны дапамогуць пазбегнуць некаторыя з вышэйзгаданых праблем. Як правіла, гэта прылада, якое ўяўляе сабой батарэю з невялікай ёмістасцю, уключаецца ў разетку замест прыпальвальніка на час адлучэння ад акумулятарнай батарэі. "Захавальнікі памяці" забяспечваюць сілкаванне блока кіравання рухавіка для захавання інфармацыі і кодаў няспраўнасцяў, занесеных у памяць блока, а таксама забяспечваюць працу гадзін і захоўваюць частоты радыёстанцый, занесеныя ў памяць радыёпрымача. Пры выкарыстанні "захавальніка памяці" майце на ўвазе, што напруга падаецца да электрычнага абсталявання аўтамабіля, таму перад правядзеннем прац абясточыце адпаведны электрычны ланцуг або кампанент.
- аўтамабілі абсталяваны сістэмамі бяспекі (SRS), якія ўключаюць падушкі бяспекі і нацягвальнікі рамянёў бяспекі. Перад правядзеннем прац каля датчыкаў удару, панэлі прыбораў і рулявой калонкі адлучыце спачатку адмоўную, а затым дадатную клемы ад акумулятарнай батарэі і пачакайце 2 мін. Гэта выключыць несанкцыянаванае раскрыццё падушак бяспекі і спрацоўванне нацягвальнікаў рамянёў бяспекі, якія могуць нанесці цялесныя пашкоджанні.
(Афіцыйная крыніца знаходзіцца на партале: toyotaman)