- не можна торкатися кабелю запалювання при працюючому двигуні та запуску двигуна стартером.
- від'єднувати електричні дроти системи запалювання можна лише при вимкненому запаленні. При включенні запалення можна отримати високовольтний удар під час струшування розподільника запалювання.
- підключення та відключення вимірювальних приладів (тахометра, тестера) можна робити тільки при вимкненому запалюванні.
- не можна під'єднувати до контакту маси котушки запалення конденсатор або контрольну лампу.
- не можна підключати вимірювальні прилади та стробоскоп до позитивного контакту котушок запалювання при працюючому двигуні.
- не можна встановлювати систему котушку запалювання іншого виконання.
- не можна нагрівати автомобіль до температури вище +80°С (наприклад, при фарбуванні, обробці пором). Запускати двигун можна лише після охолодження автомобіля.
- миття автомобіля можна проводити тільки після відключення запалювання.
- під час виконання зварювальних робіт на автомобілі необхідно відключити акумуляторну батарею.
- особи, які мають серцевий стимулятор, не допускаються до роботи з електронною системою запалювання.