Заходи безпеки під час роботи системою запалювання [Toyota Corolla E80]

Напруга в системах запалювання автомобілів TOYOTA COROLLA може досягати 30 кВ. За несприятливих умов, наприклад, за наявності вологи в руховому відсіку, виникає пробою ізоляція високовольтних проводів. Торкання при цьому струмопровідних частин обладнання може призвести до електрошоку. Для виключення електротравм та пошкоджень обладнання при роботі з електронною системою запалювання необхідно мати на увазі наступне:

• не можна торкатися кабелю запалювання при працюючому двигуні та запуску двигуна стартером.
• від'єднувати електричні дроти системи запалювання можна лише при вимкненому запаленні. При включенні запалення можна отримати високовольтний удар під час струшування розподільника запалювання.
• підключення та відключення вимірювальних приладів (тахометра, тестера) можна робити тільки при вимкненому запалюванні.
• не можна під'єднувати до контакту маси котушки запалення конденсатор або контрольну лампу.
• не можна підключати вимірювальні прилади та стробоскоп до позитивного контакту котушок запалювання при працюючому двигуні.
• не можна встановлювати систему котушку запалювання іншого виконання.
• не можна нагрівати автомобіль до температури вище +80°C (наприклад, при фарбуванні, обробці пором). Запускати двигун можна лише після охолодження автомобіля.
• миття автомобіля можна проводити тільки після відключення запалювання.
• під час виконання зварювальних робіт на автомобілі необхідно відключити акумуляторну батарею.
• особи, які мають серцевий стимулятор, не допускаються до роботи з електронною системою запалювання.

(Оригінальний текст розміщено на: «www.TOYOTAMAN.ru»)