Preto vždy, keď odpojíte svorky od batérie, aby ste predišli nepredvídaným následkom je potrebné pamätať na nasledovné:
- riadiaca jednotka motora stratí uložené informácie, ako sú voľnobežné otáčky motora a rôzne prevádzkové režimy, ako aj všetky zistené chybové kódy. Po odpojení a opätovnom pripojení svoriek batérie bude riadiaca jednotka potrebovať určitý čas na obnovenie všetkých stratených parametrov;
- pri modeloch s elektrickým zamykaním dverí nezabudnite vybrať kľúč zo zapaľovania a mať ho pri sebe, aby ste mohli vozidlo otvoriť, ak je batéria pripojená a zámky dverí sa náhodne aktivujú.
- používajte zariadenia známe ako "šetriče pamäte". Môžu pomôcť vyhnúť sa niektorým z vyššie uvedených problémov. Toto zariadenie, ktoré je batériou s malou kapacitou, sa zvyčajne zapojí do elektrickej zásuvky namiesto zapaľovača cigariet, zatiaľ čo je odpojené od batérie. "Šetriče pamäte" napájajú riadiacu jednotku motora na ukladanie informácií a chybových kódov uložených v pamäti jednotky a tiež zabezpečujú prevádzku hodín a ukladajú frekvencie rozhlasových staníc uložené v pamäti rádiového prijímača. Pri používaní šetriča pamäte majte na pamäti, že elektrické zariadenia vozidla sú napájané, preto pred vykonaním akejkoľvek práce odpojte príslušný elektrický obvod alebo komponent od napájania.
- vozidlá sú vybavené bezpečnostnými systémami (SRS) vrátane airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov. Pred prácou v blízkosti snímačov nárazu, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia odpojte záporný a potom kladný pól batérie a počkajte 2 minúty. Tým sa zabráni neoprávnenej aktivácii airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, čo by mohlo spôsobiť zranenie.