Preto zakaždým, keď odpojíte svorky od batérie, aby ste predišli nepredvídaným následkom zapamätajte si nasledujúce:
- riadiaca jednotka motora stratí uložené informácie, ako je chod motora na voľnobeh a rôzne prevádzkové stavy, ako aj všetky zistené chybové kódy. Po odpojení a pripojení svoriek batérie bude riadiacej jednotke chvíľu trvať, kým obnoví všetky stratené parametre;
- na modeloch s elektrickými zámkami nezabudnite vybrať kľúč zo zapaľovania a majte ho pri sebe, aby ste mohli po pripojení batérie a náhodnom ovládaní zámkov otvoriť auto.
- používať zariadenia známe ako «strážcovia pamäti». Pomôžu vyhnúť sa niektorým z vyššie uvedených problémov. Toto zariadenie, čo je batéria s malou kapacitou, sa spravidla zapája do zásuvky namiesto zapaľovača cigariet, keď je odpojené od batérie. «Strážcovia pamäti» poskytujú napájanie riadiacej jednotke motora na ukladanie informácií a chybových kódov uložených v pamäti jednotky a tiež zabezpečujú chod hodín a ukladajú frekvencie rádiových staníc uložené v pamäti rádiového prijímača. Použitím «strážca pamäte» uvedomte si, že do elektrického zariadenia auta je privádzané napätie, preto pred prácou odpojte príslušný elektrický obvod alebo komponent.
- autá sú vybavené bezpečnostnými systémami (SRS), vrátane airbagov a napínačov bezpečnostných pásov. Pred prácou v blízkosti snímačov otrasov, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia najskôr odpojte záporný a potom kladný pól od batérie a počkajte 2 minúty. Zabráni sa tak neoprávnenému aktivácii airbagov a aktivácii predpínačov bezpečnostných pásov, ktoré by mohli spôsobiť zranenie.